MotoGP: A Ducati-főnök elszólta magát a VR46 2025-ös pilótafelállásáról

A Ducati MotoGP-főnöke, Davide Tardozzi elárulta, hogy Franco Morbidelli jövőre csatlakozik Fabio di Giannantonióhoz a gyár által támogatott VR46 csapatnál. Bár Valentino Rossi csapata még nem tett bejelentést, Tardozzi úgy tűnik, hogy elébe ment a dolgoknak, és elárulta a VR46 felállását a 2025-ös szezonra.

Tardozzi azt is megerősítette, hogy a VR46 csak egyetlen GP25-ös motort kap, amelyet a 2023-as Katari Nagydíj győztese, di Giannantonio kap, míg Morbidelli továbbra is a GP24-essel versenyez majd, amelyet jelenleg a Pramacnál vezet.

„Jövőre di Giannantonio egy GP25-öst, Morbidelli pedig egy GP24-est kap” - mondta Tardozzi a Brit Nagydíj pénteki edzésén egy tévéinterjúban.

A VR46 főnöke, Uccio Saluccio értesült Tardozzi nyilvánvaló elszólásáról, és ezt követően az edzés közben felkereste a Ducati főnökét, hogy magyarázatot kérjen tőle. Rögtönzött találkozójukat a tévékamerák rögzítették, és egyértelművé tették, hogy Salucci nem volt elragadtatva Tardozzi elhamarkodott kinyilatkoztatásától a csapat felállását illetően.

A VR46 és a Ducati közötti nézeteltérés mindössze néhány órával azután történt, hogy a két fél bejelentette, hogy 2025-től megerősítik kapcsolataikat, mivel az olasz csapat arra készül, hogy átvegye a Pramac helyét Borgo Panigale elsődleges szatellitcsapataként.

Most, hogy Morbidelli és di Giannantonio híre nyilvánosságra került, úgy tudni, hogy a VR46 a következő órákban hivatalosan is bejelenti a két versenyzőt.

Di Giannantonio idén egy sebességi fokozattal feljebb kapcsolt, és megelőzte háromszoros nagydíjgyőztes csapattársát, Marco Bezzecchit, aki jövőre a gyári Aprilia csapathoz kerül a jelenlegi Pramac-versenyző, Jorge Martin mellé.

Ő lesz az egyike annak a három versenyzőnek, akik jövőre az olasz gyártó legújabb gépeit kapják meg Francesco Bagnaia és Marc Marquez mellett az gyári csapatból.

Morbidellit eközben Rossi mentorálja, és a VR46-os csapat számára jól ismert még a junior korosztályból. Mivel jelenlegi csapata, a Pramac egyesítette erőit korábbi munkaadójával, a Yamahával, és az M1-es motorral versenyez, amellyel az elmúlt években küszködött, a folytatás Paolo Ciabatti csapatánál nem igazán volt opció számára.

A 2020-as bajnoki második így a VR46-nál talált menedéket, bár be kell érnie egy akkor már egy éves Desmosedicivel.

Eközben az olasz sajtó szerint váratlan pilóta lett jelölt az Audi ülésére, míg az FIA jóváhagyta az új öszvérautó-szabályokat.