A Petronas a MotoGP-ben is szeretné elérni azt a sikert, ami az F1-ben sikerült

Amikor adott volt a lehetőség, a Petronas főnökei nem hezitáltak, éltek vele, így a 2019-től névadó szponzorként lesznek ott a MotoGP-ben.

A rendkívül sikeres maláj olajóriás a Forma-1-ben a Mercedes névadó partnereként van jelen, a német istálló pedig az utóbbi 5 évben 5 egyéni és 5 konstruktőri bajnoki címet tudott szerezni.

A Tech 3 jövőre már a KTM második csapata lesz, ezzel pedig véget ér a 20 éves kapcsolatuk a Yamahával. A Tech 3 „helyére” a SIC (Sepang International Circuit) csapata kerül, mögéjük áll be a Petronas.

A Tech 3-nál közelebbi kapcsolatban lesz a Petronas SRT a Yamahával, ugyanis a sajátjukhoz nagyon hasonló specifikációjú motort fognak biztosítani Franco Morbidellinek.

A korábbi versenyző, Johan Stigefelt vezeti a csapatot, őt pedig Jorge Lorenzo egykori jobb keze, Wilco Zeelenberg segíti. Az első évben csak annyi lesz a céljuk, hogy „hozzászokjanak” a MotoGP-hez, majd az évről évre növekedés a cél.

A Petronas is hasonlókat remél az eredmények és a technológia oldaláról is. Végül is nincs jobb tesztpad a motorozásban, mint a MotoGP.

„Malajziában a motorversenyzés rendkívül népszerű a fiatalok körében. A Mercedes F1-es csapatát kenőanyaggal és olajjal látjuk el, az eredmények pedig nem is lehetnének jobbak. Ugyanezt a mértékű sikert akarjuk elérni a MotoGP-ben is.” – mondta a szponzorációért felelős Afiza Mohd Yusof a Motorsport-nak.

„Sok új dolgot kell majd megtanulnunk, mert nem tudunk minden F1-ben használt dolgot hasznosítani a MotoGP-ben. Egy olyan tesztpadon akarjuk fejleszteni a termékeinket, ami annyira nagy kihívást jelent, mint a MotoGP. Nemcsak a Yamaha szponzorai vagyunk, hanem a csapat tagja is, éppen ezért ott leszünk minden versenyen.”

Datuk Razlan Razali, a Sepang International Circuit vezérigazgatója volt a másik kulcsszereplő az ambiciózus program mögött. Ő kommunikált a felekkel, és ő rendezett el mindent, amikor megérkezett a lehetőség.

„Nem terveztük, hogy belépünk a MotoGP-be, annak ellenére, hogy nyilvánvalóan szerettünk volna. A Yamahánál minden a költségvetésen múlik, ez ennyire egyszerű. Eleinte azt akartuk, hogy mind a két versenyzőnk megkapja a „hivatalos” motort, de tényleg nem lenne értelme, ha Fabio Quartararo is megkapná, hiszen neki egyelőre szoknia kell a sorozatot.” – nyilatkozta a vezérigazgató.

„Sokat várunk Francótól, 2018-ban ő lett a legjobb újonc a MotoGP-ben. Nagyon meggyőzően teljesített a valenciai szezon utáni teszt mindkét napján. Mi akarunk a legjobb független csapat lenni, Franco célja pedig az, hogy a legjobb független versenyző legyen: éppen ezért lesz „hivatalos” motorja.”

A Petronas SRT motorját valószínűsíthetően pár nappal a 2019-es szezon előtti teszten fogják bemutatni, amit február 6. és 8. között rendeznek meg a sepangi aszfaltcsíkon.