Interjú

Marquez hiába bajnok, óriási nyomás alatt versenyez a Hondánál

Marc Marquez a Red Bullnak adott exkluzív interjút, amelyben beszélt az idei évéről, illetve arról, hogy milyen érzés annak a pilótának lenni, akit mindenki le akar győzni.

Podium: race winner Marc Marquez, Repsol Honda Team

Podium: race winner Marc Marquez, Repsol Honda Team

Gold and Goose / Motorsport Images

Champion Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team, Andrea Dovizioso, Ducati Team
Champion Marc Marquez, Repsol Honda Team
Champion Marc Marquez, Repsol Honda Team
Champion Marc Marquez, Repsol Honda Team
Champion Marc Marquez, Repsol Honda Team
Champion Marc Marquez, Repsol Honda Team
Champion Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Marquez vasárnap diadalmaskodni tudott a Japán Nagydíjon, ezzel pedig 3 futammal a szezon vége előtt behozhatatlan előnyre tett szert, így 25 évesen már ötszörös bajnoknak mondhatja magát.

Ha a 125 köbcentis és a Moto2-es címét is beleszámoljuk, akkor már 7 bajnoki címmel rendelkezik a spanyol. Viszont csak az 500 köbcentis/MotoGP bajnoki címek tekintetében már csak Giacomo Agostini és Valentino Rossi áll előtte a rangsorban, előbbi 8, utóbbi 7 bajnoki címet gyűjtött, de Rossi még növelheti ennek a számát.

Még több hír:

A Honda versenyzőjével a Red Bull készített exkluzív interjút.

Ki számodra a szezon meglepetése? Melyik versenyző nyűgözött le?

„Kemény csatára számítottam Doviziosóval, ő hihetetlenül gyors versenyző, aki jobban meglepett, az Jorge Lorenzo volt, hiszen nagyon erős teljesítményt nyújtott a mugellói futamon. Azért lepett meg, mert tavaly neki, és a Ducatinak sem ment jól a helyszínen, idén viszont nagyon gyors volt.”

Mi a szezon eddigi legmeghatározóbb élménye?

„Az aragóniai verseny, mert Brnótól kezdve a Ducati versenyzői rendkívül erősek voltak, nyerték a versenyeket. Lépésről lépésre közeledtek hozzám, nagyon fontos volt, hogy Aragóniában megtörjem a lendületüket. Sikerült nyernem, ezzel növeltem az előnyömet és az önbizalmamat is.”

Hogyan hasonlítanád össze a 2018-as évet a 2017-essel?

„2017 nehezebb volt a bajnoki cím szempontjából. Ezt a szezont nagyon jól kezdtem, az előnyt pedig könnyebb menedzselni, ilyenkor az ember önbizalma is nagyobb. A 2017-es szezon végén viszont nagyot küzdöttem Doviziosóval, nagyon stresszes volt, mert csak néhány pont választott el minket egymástól.”

Hogyan kezeled a nyomást? Milyen technikád van arra, hogy levezesd a feszültséget?

„Szeretem, ha van rajtam nyomás, mert amikor nagy a nyomás, akkor jobban tudok dolgozni. Extra motivációt jelent, és extrán koncentrálok ilyenkor. Természetesen néha, például a hazai nagydíjamon ezt próbálom elfelejteni, ebben pedig az segít a legtöbbet, ha a motoromon vagyok. Meg kell bíznom az ösztöneimben, a tehetségemben, megpróbálok flow-ba kerülni.”

Hogyan kezeled, hogy mindig te vagy elöl, mindenki téged akar legyőzni?

„Talán ez a legnehezebb dolog mind közül. Mindig én vagyok a srác, akit le akarnak győzni. Például, ha néhány futamon a harmadik helyen érek célba, vagy nem szerzek pontot, rögtön megkérdezik, hogy „miért lettél a harmadik”? Ezt a fajta nyomást nehéz kontroll alatt tartani, mert folyamatosan érzed a nyomást a szurkolók, de főleg a média és az újságírók felől. Tudom, hogy minden hétvégén a győzelemért kell harcolnom, mert különben az emberek azt kérdezgetik, hogy „mi történt veled”?”

További híreink:

A rekordok azért vannak, hogy megdöntsék őket. A fejedben tartod a rekordokat, vagy csak akkor fogsz velük foglalkozni, amikor már visszavonultál?

„Őszintén mondom, sohasem gondolok a rekordokra és soha nem is fogok. Ezek maguktól jönnek, ha jól végzed a munkád. Élvezned kell a pillanatot, akkor minden rendben fog menni. Persze fontosak a rekordok, de a bajnoki címek sokkal fontosabbak. Minden szezonban azért harcolok, hogy bajnok lehessek.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Megműtötték Lorenzo bal csuklóját
Következő cikk Rossi szerint Marqueznak nincs mit bizonyítani a Honda elhagyásával

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország