Kevesebb szabadkártyát fog felhasználni jövőre a KTM

megosztás
hozzászólás
Kevesebb szabadkártyát fog felhasználni jövőre a KTM
David Gruz
Szerző: David Gruz
Társszerző: Gyémánt Péter
2018. aug. 22. 20:54

A KTM MotoGP-s főnöke, Pit Beirer azt nyilatkozta, hogy az osztrák istálló a jövőben csökkenteni fogja a felhasznált szabadkártyák számát a tesztpilótáik számára.

Mika Kallio, Red Bull KTM Factory Racing
Mika Kallio, Red Bull KTM Factory Racing
Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
Pit Beirer, KTM Head of Motorsport

Mika Kallio, a KTM tesztpilótája az istálló első teljes MotoGP-s évében, 2017-ben 4 futamon vehetett részt, idén pedig 5 szabadkártyás verseny volt tervben, azonban a Sachsenringen összeszedett térdsérülése miatt a tervezettnél korábban be kellett fejeznie a szezont.

A finn egy 2019-es KTM prototípust hajtott, amit a csapat versenyeken résztvevő pilótái, Pol Espargaro és Bradley Smith még nem használhat. Kallio a jerezi versenyen 10. lett, Barcelonában pedig az első körben kiesett.

Beirer elárulta, hogy több szabadkártyát adtak Kalliónak, mint amennyit alapvetően akartak, aminek negatív következménye is lett, mivel a tesztcsapat fókusza túlságosan áthelyeződött a versenyekre. És mivel jövőre már két KTM csapat is lesz a MotoGP-ben a Tech 3 csatlakozásával, így szignifikánsan kevesebb szabadkártyát fog felhasználni a márka.

„Több szabadkártyát terveztünk, mint amit eredetileg akartunk, mert láttuk Mikán, hogy mennyire versenyezni akar, mi pedig ezért lehetőséget szerettünk volna adni neki. De ez a projektünk szempontjából nem volt előnyös, mert a tesztcsapat túl sokat gondolt a versenyekre.”

További híreink:

„Csak készen akartak állni a következő hétvégére, és a legostobább alkatrészekkel, amiket szintén tesztelni kellett volna, nem foglalkoztak. Valószínűleg nulla, esetleg egy szabadkártyát fogunk felhasználni jövőre, mert a 4 versenyzővel elég információt fogunk gyűjteni a futamokon, így a tesztcsapatnak nem kell majd a versenyekre koncentrálnia.”

Kallio a Pramac Ducati színeiben versenyzett a MotoGP-ben 2009-ben és 2010-ben, majd visszatért a Moto2-be, mielőtt tesztpilóta lett. Beirer elmondta, hogy bátorította a finnt arra, hogy újra versenyezzen. Ennek ellenére jövőre is a KTM tesztpilótája lesz Kallio.

„Nagyon őszinte beszélgetésünk volt Mikával, és azt mondtuk neki, hogy ha lesz lehetősége versenyezni egy csapatnál, akkor a legjobban teszi, ha él vele, mivel az a tűz, ami benne ég, egészen hihetetlen.”

„Szóval esélyt adtam neki: 6 hétig tárgyalj különböző istállókkal, és ha úgy gondolod, van esélyed versenyezni, élj a lehetőséggel. Viszont, ha nem találsz máshol helyet, akkor el kell fogadnod, hogy tesztpilóta maradsz. Továbbra is ő a tartalékpilótánk, tehát ha valami rossz történik, ő ugrik be, de nem fog a tesztcsapattal versenyeken részt venni.”

„Nagyon jót beszélgettünk, és tény, hogy fantasztikus a MotoGP részének lenni tesztpilótaként is, jönni a futamokra, segíteni a versenyzőinket, és nézni, hogy mi történik a pályán. A beszélgetéssel meg voltunk, boldog tesztpilóta lett volna, de most boldogtalan, mivel megsérült.” – zárta Beirer.

Most Kallio helyett a korábban MotoGP-ben versenyző Randy de Puniet lett a KTM tartalékpilótája a 2018-as szezon végéig, amíg a finn nem tér vissza.

Következő MotoGP cikk
10+1 ok, amiért életre szóló élmény kilátogatni egy MotoGP hétvégére

Előző cikk

10+1 ok, amiért életre szóló élmény kilátogatni egy MotoGP hétvégére

Következő cikk

Crutchlow szerződést hosszabbított a Hondával

Crutchlow szerződést hosszabbított a Hondával
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat MotoGP
Szerző David Gruz
Cikk típusa Hírek