Crutchlow „leizzadt” Dovizioso taktikája miatt
Cal Crutchlow a Japán Nagydíjat követően azt nyilatkozta, hogy „leizzadt” a sisakja alatt, mivel Andrea Dovizioso taktikájának köszönhetően többen is felzárkóztak az élbolyhoz.
Fotót készítette: Gold and Goose / Motorsport Images
Cal Crutchlow a Japán Nagydíj nagy részét Doviziosóval és Marquezzel együtt töltötte, pár körön keresztül Marquez előtt is tudott lenni, végül a második helyre ért be.
A Dovi, Marquez, Crutchlow hármas haladt egy bolyban, azonban Dovizioso taktikájának köszönhetően Valentino Rossi és a Suzuki párosa, Andrea Iannone és Alex Rins is fel tudott zárkózni hozzájuk.
Crutchlow elismerte, leizzadt a sisakja alatt, amikor megérkeztek mögéjük a többiek és nagyobbra nőtt a boly.
„Ha lett volna lehetőségem, szóltam volna Doviziosónak, hogy „rajta, nyomd jobban”, mivel gyorsabbak tudtunk volna lenni, mint a mögöttünk lévők.” – magyarázta.
„Kicsit leizzadtam a sisakom alatt a szituációnak köszönhetően. Aggódtam, hogy feljönnek ránk a srácok. 1,7 másodpercre voltak tőlünk a többiek, és 3 kör alatt teljesen feljöttek ránk, mert Dovizioso és Marquez lassú tempót diktált.”
A brit pilóta észrevette, hogy Dovizioso nem konzisztens tempót szokott menni az utóbbi versenyeken, de hozzátette, hogy még a „lassú” körein sem könnyű megelőzni a Ducatit.
„Látható egy minta a tempóját illetően. De a „lassú” körein sem könnyű megelőzni a Ducatit, mert nagyon jól gyorsítanak ki, nehéz elkapni őket. Csak meg kell nézni a köridejüket, hogy látható legyen a minta. Tudna 1:45.8-at, 1:45.7-et is menni, de mégis 1:46.5-öt megy, ez pedig nagy különbség.”
„Így, hogy nagyjából látjuk a mintájukat, a továbbiakban még hatékonyabban támadhatjuk őket. Nem tudom, hogy miért így taktikáznak, lehet, hogy Dovizioso találta ki. Próbáltam elé kerülni, de nagyon nehéz megelőzni őt, mert ilyenkor újra rákapcsol.”
Crutchlow csak 2 körön keresztül tudott Marquez előtt maradni, ezután a spanyol visszavette tőle a pozíciót. Azt mondta, hogy ezekben a körökben azért nem támadta intenzívebben az olaszt, mert „tartott” attól, hogy milyen lesz elöl menni, de talán most már másképp cselekedne ebben a helyzetben.
„Elég különös futam volt. Jól éreztem magam, talán jobban nyomnom kellett volna az első helyért. Kicsit „tartottam” is tőle a stratégiánk miatt, nem tudtam, hogyan lenne érdemes diktálnom a tempóm. Miután megelőztem Marcot, úgy döntöttem, hogy kicsit Dovi mögött maradok, és ha lesz rá lehetőségem, elmegyek mellette, aztán ők ketten le tudják játszani a saját játszmájukat.”
„Aztán amikor elszántam magam, hogy megtámadom Dovit, Marc visszaelőzött engem. Ezután úgy gondoltam, hogy oké, hagyom őket egy kicsit. Továbbra is közel maradtam Marchoz, de fél másodperces különbséget akartam tartani, mert nem akartam gondot okozni a Honda hazai futamán, amikor a bajnoki címért harcolnak.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások