Rossi szerint a Yamaha 2019-es fejlesztései egyelőre nem elég jók
Valentino Rossi azt nyilatkozta, hogy a valenciai és jerezi szezon utáni tesztre hozott fejlesztéseik nem elég jók, és ha holnap rendeznének egy futamot, nem lennének harcban a győzelemért.









Rossi mindössze a 17. leggyorsabb kört tudta megfutni a jerezi szezon utáni teszten. Bár ebben közrejátszott az is, hogy mechanikai hiba hátráltatta, azt mondta, hogy a versenytempójuk sem tűnik jónak.
„Számomra az jelenti a problémát, hogy nem tudtunk nagyot előrelépni. Amikor a motoron vagyok, ugyanolyannak érzem, mint eddig. Az időeredményeket tekintve a mezőny hátsó felében vagyok, ez amiatt van, mert nem futottam gyorsköröket. Nekem a versenytempó a legfontosabb, de sajnos ezen a téren sem állunk túl jól.”
Még több hír:
„A mezőny eleje gyorsabb nálunk. A probléma pedig nem azzal van, hogy nem a megfelelő erőforrást választottuk, hanem azzal, hogy nem azok a fejlesztések érkeztek, amikre szükségünk lett volna. Ez az én véleményem.” – mondta kritikusan.
Rossi hozzátette, hogy a gumikezelési gondok sem javultak, és a Yamaha használt gumikon lassabb, mint a Ducati és a Suzuki.
„Az új gumikon gyorsak vagyunk. De pár kör után már jobb a Ducati és a Suzuki tempója. Ha holnap rendeznék meg a versenyt, az ötödik, hatodik, hetedik hely környékén lennénk, esetleg megcsíphetnénk egy negyedik pozíciót, ha történne valami elöl. De a győzelemért egész biztosan nem lennénk harcban.”
Rossi úgy érzi, hogy a Yamaha mostani helyzete hasonló a tavalyi helyzetéhez. A csapat ekkor is szenvedett azzal, hogy versenyképessé tegye a motort, de az olasz legenda kiemeli, korai lenne megítélni a 2019-es évet ilyen kevés adat alapján.
A Yamaha tavaly negatív rekordot döntött a nyeretlenségi széria tekintetében, a rossz sorozatot Maverick Vinales Phillip Islanden törte meg, ezzel ő szerezte a Yamaha egyetlen 2018-as győzelmét.
„Még korai lenne bármit mondani a 2019-es évről. Egyelőre csak az erőforrás van meg. Sok terület van, ahol fejlődnünk kellene, és ezeken a területeken lehet finomítani a szezon során is.” – zárta Rossi.

Rivola az Apriliához igazol a Ferraritól
Doviziosónak nagy fájdalmai vannak az első jerezi tesztnap után

Legfrissebb hírek
Hiába rajtolt a pole-pozícióból a Tom Blomqvist, Simon Pagenaud, Colin Braun, Helio Castroneves kvartett Acurája, egy szerencsés biztonsági autós fázisra is szükségük volt ahhoz, hogy legyőzhessék a versenyt nagy előnnyel vezető Cadillacet. A Porsche 21 óra versenyzés után szállt ki végleg a győzelemért folytatott versenyből, amihez a BMW sosem került közel.
A Red Bull kibabrált Imolával, a csapat miatt kell fizetnie a pályának
Nem mindennapi történetről számolt be az olasz Corriere dello Sport: az imolai versenypálya tulajdonosának bírságot kell fizetnie a Red Bull tavalyi forgatási napja miatt.
Aston Martin: ezért jelent előrelépést Vettelhez képest is Alonso szerződtetése
Az Aston Martin csapatfőnöke, Mike Krack elismerte, hogy a 41 évesen is motivált Fernando Alonso szerződtetésével még jobb munkát végezhetnek majd a 2023-as szezonban, mint a tapasztalt, de a visszavonulását fontolgató Sebastian Vettellel.
A Liberty Mediáé a világ legértékesebb sportbirodalma
A mértékadónak számító Forbes magazin szerint a Forma-1-et is tulajdonló Liberty Media 2021 óta összesen 7,8 milliárd dollárral növelte értékét, ezzel a világ legértékesebb sportbirodalmának számít 2023-ban.
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
You have 2 options:
- Legyen előfizető.
- Tiltja le a reklámblokkolót.