Még a haja is elkezdett hullani a nehéz szezonkezdés miatt Marc Márqueznek

Marc Márquez a szezon első hat versenyéből mindössze kétszer állhatott fel a dobogóra, viszont ugyanennyiszer bukott is, így ekkor komoly hátrányba került az addigi éllovas Maverick Viñaleshez képest. Hátránya ekkora 37 pont volt, és bár Barcelonában már dobogóra állhatott és második lett, az sem volt egy egyszerű hétvége számára, ugyanis a futamot megelőzően ötször is esett.

A repsolos elismerte, nem volt egyszerű átvészelnie ezt az időszakot, és fodrásza szerint még a haja is elkezdett hullani ezekben a hetekben. "Kemény szezon volt, sok jó és gyengébb pillanattal. Főleg a szezon eleje volt nagyon kemény. Montmeló után elmentem a fodrászomhoz, aki megkérdezte: 'mi a baj? elkezdett hullani a hajad!'. Azt mondtam: 'Az nem lehet, még csak 24 vagyok!' Nem is volt ez jellemző a családomban, apám és a nagyapám sem kopaszodott soha. Akkor elmentem a MotoGP orvosi csapatának vezetőjéhez, doktor Charte-hoz, aki azt mondta: változtatni kell a hozzáállásomon, mert túl sok stressz van benned. Akkor gondoltam bele, hogy bár mindig mosolygok, mindig vidám vagyok, azért bennem is óriási a nyomás. Emberek vagyunk, mindenki lehet ideges.

A szezon második fele tökéletes volt

Márquez szerint a fordítás annak volt köszönhető, hogy változtattak a motoron. A legtöbbet a nyári brnói teszt segített. Mindezek miatt Márquez Barcelonától kezdve a következő 11 versenyből ötöt megnyert, kilencszer pedig dobogóra állhatott, mindössze egyszer, Silverstone-ban nem ért célba műszaki hiba miatt.

"Változtattam a hozzáállásomon, de ami még fontosabb, változtattunk a motoron. Ekkor ismét jól kezdtem érezni magam rajta, és elkezdtem megint élvezni a versenyeket. Le Mans után azt mondtam a csapatom tagjainak a reptérre menet: 'srácok, csak azért motorozok mert muszáj, de nem élvezem'. Ez volt a fordulópont, ekkor kezdtük el keresni a megoldást, hogy élvezni tudjam a versenyeket. Elindultunk ezen az úton, kőkeményen dolgoztunk, több, mint 100 kört megtettünk minden egyes tesztnapon, aztán meglett a megoldás. A szezon második fele gyakorlatilag tökéletes volt. Folyamatosan kontroll alatt tartottunk minden egyes szakaszt a versenyhétvégéken és Malajzián kívül mindig dobogóra álllhattam. De akkor is ott voltunk a tűz közelében."