Jorge Lorenzo nagyot bukhat a Ducatival

Jorge Lorenzo csapatváltása igencsak kettéosztotta a MotoGP-t szerető közvéleményt. Abban a hír "hivatalossága" óta a legtöbben egyetértenek, hogy ez a váltás jót tesz a sportágnak. A vélemények ott oszlanak ketté, amikor felmerül a kérdés: "Te is meglépted volna ezt Lorenzo helyében?"

A legtöbben Lorenzo döntését a "bátor" jelzővel illetik, vagyis azt várják a spanyoltól, hogy nem lesz könnyű megbirkóznia a feladattal. Amiben van valami. 2007-ben Casey Stoner révén a Ducati megszerezte első és máig egyetlen vb-címét, azóta senki nem tudta megismételni ezt az eredményt. Olyan klasszis versenyzők sem, mint Marco Melandri, Nicky Hayden vagy Valentino Rossi. Mindegyiküket megoldhatatlan feladat elé állította a Ducati Desmosedici.

Rossi keserű időszaka is inspirálta arra a Ducatit, hogy összekapja magát, a Doktor ott töltött két éve is hozzájárult ahhoz, hogy az olaszok sokkal versenyképesebbek legyenek most, mint 2011-12-ben voltak. Az viszont, hogy a Ducati az elmúlt hat szezonban mindössze két futamgyőzelmét tud felmutatni (mindkettőt 2016-ból), még mindig óriási kockázatot jelent az odaszerződő versenyzőknek.

Viszont ha valaki újra naggyá teheti a Ducatit, az pont Jorge Lorenzo. A spanyol világbajnok világéletében az árral szemben úszott, és most is bevállalt egy bátor döntést: a még mindig a legjobb korban lévő Lorenzo most élete legnagyobb kihívásával áll szemben.

"Úgy gondolom, most vagyok karrierem csúcsán minden szempontból. Tudom, mire van szükségem ahhoz, hogy gyors lehessek." - mondta el Lorenzo nemrég a Motorsport.comnak. "Olyan dolgokat érzek, amiket eddig soha. Ez nagyon jó, mert segít abban, hogy kevesebbszer hozzak rossz döntést. Akár a motor fejlesztésével kapcsolatban is." Azok után, hogy kilenc szezont lehúzott a Yamahánál, az egyik legfontosabb érv Lorenzo átigazolása mellett az volt, hogy most majd el kell hagynia azt a komfortzónát, amit a Yamaha biztosított neki. Az is igaz viszont, hogy egy olyan csapattárs mellett, mint a kilencszeres világbajnok Valentino Rossi, soha senki nem érezheti magát teljesen komfortosan.

Az biztos, hogy nem valószínű, hogy valaha még egy ilyen jó pillanat adódott volna Lorenzo karrierjében egy ilyen váltásra. Mióta 2008-ban bemutatkozott a Yamahánál, minden egyes szituációt megtapasztalt már, amit egy ilyen topcsapat kínálhat neki. Most már csak az maradt neki, hogy megismételje azt, amit eddig csak Rossi, Stoner, Geoff Duke, Giacomo Agostini és Eddie Lawson tudott: két különböző motorgyártónál is világbajnoki címet szerezni.

Lorenzo semmit nem veszíthet

39 pole-pozícióval és 44 futamgyőzelemmel a háta mögött a spanyolnak semmit nem kell bizonyítania. Ha a Lorenzo-Ducati-házasság valamiért nem működik majd, akkor a legtöbben valószínűleg majd a Borgo Panigale-i gyárat veszik majd elő, és vonják kérdőre.

Azután, hogy Rossi annak idején mindössze három dobogós helyezést tudott kínkeservesen összekaparni a Ducatinál, az olaszok nem engedhetnek meg maguknak még egy ekkora horderejű fiaskót. A Rossihoz méltatlan Ducati azért is volt különösen kínos a gyár vezetése számára, mert az akkori motorba rengeteg energiát fektettek. Hogy Rossi Ducatinál töltött rossz időszaka mennyire a gyár hibája volt, jól mutatja, hogy a Ducati csak 2016-ban tudott igazán felérni riválisai mellé, míg Rossi amint visszatért a Yamahához, ismét csúcsformában vezetett. Ha és amennyiben Lorenzo csapatváltása nem jönne be, egy Rossiéhoz hasonló forgatókönyv előtte is ott lesz, mint opció, ugyanis a Yamaha kijelentette, szívesen látja újra Lorenzót a csapatnál, ha úgy döntene, hogy visszatér.

Túlzónak tűnhet, de a Ducati középtávú jövője azon múlhat, hogy sül el ez az átigazolás. A közvélemény szemében a Ducati még mindig nincs azon a szinten, mint a Honda és a Yamaha, bár az kétségtelen, hogy 2016-ra óriási fejlődésen mentek keresztül. Ha pedig esetleg Lorenzo sem tudná kihozni a Ducatiból a maximumot, akkor ki? Egy csúnyább végkifejlet esetén Rossi után ő már a második többszörös világbajnok lenne, aki megbukik a tűzpiros motoron.

Ördögi kör ez: A csapatnak szüksége van egy topversenyzőre, hogy versenyeket nyerjen, de a topversenyzőket nem vonzza az istálló, ugyanis túl kockázatosnak ítélnek meg egy ilyen kalandot. Az, hogy 2016-ban a Ducati főnixmadáként támadt fel tetszhalott állapotából, biztos, hogy szerepet játszott abban, hogy Lorezo elfogadta a csapat ajánlatát. Most az olaszokon múlik, hogy olyan motort adjanak alá, amivel nem csak egyszer-egyszer lesz képes a futamgyőzelemre, hanem valódi vb-esélyes lehet. Lorenzónak valószínűleg lesz még lehetősége vb-címet nyerni akkor is, ha a Ducatinál töltött időszaka kudarcba fulladna. Fordítva ez nem biztos, hogy elmondható.