Miller leleplezte a Ducati nagy trükkjét

Jack Miller elárulta, hogy már tavaly előtt ki lett próbálva az az eszköz, amelyet Alex Rins leplezett le még tavaly Szepangban.

Jack Miller, Pramac Racing

Gold and Goose / Motorsport Images

A tavalyi MotoGP-szezon malajziai állomásán szúrta ki a Suzuki versenyzője, hogy riválisa motorjával valami nem stimmel, legalábbis magát Jack Millert nem a megszokott testhelyzetben látta a motoron. Akkor a spanyol azt mondta, hogy Miller szinte guggolva ül a motoron.

Azóta nem lehetett hallani a menetmagasság-szabályozóról, ám a katari tesztek során ismét látványos volt a Pramac Ducati motorjának viselkedése. Davide Tardozzi csapatfőnök pedig el is ismerte, hogy a gyártó rendelkezik egy ilyen eszközzel.

Miller a vasárnapi tesztnap után beszélt az eszközről, amelyet a tavalyi Thaiföldi GP-n vetett be először csapata, nem véletlenül. "Annyit mondhatok, hogy már tavaly megvolt az eszköz a thaiföldi versenyen is. Bizonyítottan működik" - mondta Miller.

A versenyző szerint azonban korántsem olyan egyszerű a használata. "Emlékszel a tavalyi thaiföldi futamra? Nem egyszerű, egyáltalán nem az. Emiatt kérdezgették aztán az emberek, hogy 'vajon miért áll ott?'" - kezdte Miller.

Még több hír:

"Nem tudom megmondani, hogy miért állítottam akkor le. Egyszerre körülbelül 19 ezer dolgot kell intéznem, és van, hogy azt gondolom, hogy 'ó, jaj, melyik gombot is kell megnyomni?'" - mondta Miller, aki azt is elárulta, hogy hol nem használhatja a Ducati találmányát.

"Az egyetlen hely, ahol nem használjuk, az Phillip Island, ott nincs értelme használni" - mondta a versenyző, aki így foglalta össze a menetmagasság-szabályozó hasznát. "A gyorsításnál, de csak az indulásnál, a kanyarokban nem."

A Ducati amúgy is a mezőny egyik legerősebb motorjával rendelkezik, és ez meghatározza a végsebességet. Azonban az olaszok ezzel nem voltak elégedettek tavaly, amikor viszont a Honda összességében erősebb gépet állított össze.

Az olasz márka kapcsán felmerült, hogy akár már idén versenyzőt cserélhet, és Danilo Petrucci helyére Miller ülhet a gyári csapatban, de ezt egyelőre cáfolta a Ducati.


A testvérek immáron ugyanannak a csapatnak húzzák a MotoGP-ben. Marc címvédőként készülhet a Hondával, míg Alexnek ez lesz az első éve a japánokkal.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Quartararo a leggyorsabb a második katari tesztnapon, Marquez nagyot bukott
Következő cikk Marquez izgul a Honda formája miatt, de csak Katarban

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország