Megvan, melyik gyártóval folytathatja Rossi csapata, a VR46 – Miller jövője is eldőlt
Valentino Rossi csapata, a VR46 aláírta a megállapodást a Ducatival a 2022-es szezonra. A La Gazzetta dello Sport olasz napilap közleménye szerint a világbajnok alakulata az olasz gyártó szatellit csapataként folytatja a következő esztendőtől, továbbá Jack Miller sorsa is eldőlni látszik
Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT
Gold and Goose / Motorsport Images
Mint ismert, Valentino Rossi évek óta azon munkálkodik, hogy saját csapattal képviseltesse magát a MotoGP-ben, a VR46-os alakulat pedig a következő szezonra több gyártóval is felvette a kapcsolatot, akikkel együttműködési megállapodást kívántak aláírni.
Egy ideig terítéken volt az Aprilia és a Yamaha ajánlata is, melyek közül az utóbbi sajtóhírek szerint pénzügyi szempontból rendkívül jövedelmező lett volna Rossi számára, hiszen a VR46-nak „mindössze” 5 millió euróba került volna a gyári támogatás a japánok részéről.
A befutó ennek ellenére a Ducati lett, a hivatalos bejelentésre azonban még várni kell, az minden bizonnyal nem a jövő hétvégén esedékes mugellói futamon fog megtörténni, hanem egy héttel később Barcelonában.
A hírek szerint a Ducati ezen felül hároméves szerződéshosszabbítást is be kíván jelenteni a Pramac Racing alakulatával, továbbá azt is hivatalossá teszik, hogy Miller a következő szezonban a gyári csapat támogatását élvezheti, minek után az olaszok élnek a szerződésben szereplő opcionális hosszabbítással.
A VR46-szerződés miatt a Ducati nehéz helyzetben találhatja magát, ugyanis több pilótát kíván üléshez juttatni, mint amennyinek elérhető helye lehet a mezőnyben. Miller és Bagnaia egyaránt a gyári csapatban folytatja, míg Jorge Martin és Johann Zarco a Pramacnál szerepel a jövőben.
A Moto2-világbajnok, Enea Bastianini jövője tehát egyelőre nem tisztázott, minek után őt is szerződés köti az olasz gyártóhoz. Az még kérdéses, hogy Luca Marini mellé kerülhet-e, esetleg máshol folytatja a pályafutását.
Az Apriliával kapcsolatban egyelőre sok a bizonytalanság, hiszen sok múlik a tavalyi szezon végén visszavonuló Andrea Dovizioso döntésétől, akit az utóbbi hónapokban több alkalommal is szóba hoztak a gyártóval.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások