Megvan, hol versenyezhet Marco Bezzecchi 2025-ben!

A jelenlegi VR46 Ducati-pilóta Marco Bezzecchi már véglegesíti a gyári Aprilia MotoGP csapatához való átigazolását a következő szezonra, tudta meg a Motorsport.com.

Marco Bezzecchi, VR46 Racing Team

Marco Bezzecchi, VR46 Racing Team

Fotót készítette: Gold and Goose / Motorsport Images

Ez a lépés egy évvel azután történt, hogy a háromszoros MotoGP nagydíjgyőztes Bezzecchi a 2024-es gyári Ducati ellen döntött a Pramacnál, hogy maradjon a VR46-os beállításokkal egy egyéves Desmosedicin.

A Motorsport.com úgy tudja, hogy az elkövetkező napokban véglegesíteni fogja azt a műveletet, amelynek során a jelenlegi VR46-os pilóta Jorge Martin csapattársa lesz az Aprilia gyári struktúrájában.

A Ducati az elmúlt napokban, amikor az Apriliával folytatott tárgyalások intenzívebbé váltak, olyan stratégiát dolgozott ki, amellyel két legyet akartak ütni egy csapásra: az elképzelés az volt, hogy Bezzecchi és a Pramac mellé való csatlakozással elkerüljék Bezzecchi és a Pramac elvesztését.

Végül ez a terv nem valósult meg, így Bezzecchi az Apriliához szerződik, és a legvalószínűbb, hogy Paolo Campinoti Pramac-csapata a Yamahával köt szerződést.

 

Feltűnő, hogy a #72-es rajtszámú versenyző inkább egy RS-GP-t vezetne, mint a Desmosedici legújabb generációját, amelynek teljesítményének papíron jobbnak kellene lennie, mint az Apriliának.

Az is igaz, hogy a GP24 minőségugrása nagyobb volt, mint az várható volt, Bezzecchi hét forduló után eddig a GP23-as motorral küzdött a formájával - az olasz a 11. helyen áll a tabellán, két ponttal lemaradva VR46-os csapattársa, Fabio Di Giannantonio mögött.

Egyértelmű, hogy Marc Marquez érkezése a Ducati hivatalos garázsába 2025-ben, amikor Francesco Bagnaia csapattársa lesz, okozott némi kellemetlenséget, hogy ne mondjuk azt, hogy bosszúságot Valentino Rossi környezetében, a nevét viselő edzőakadémián és a VR46-ban.

A Motorsport.com úgy tudja, hogy a Ducati és a VR46 egy lépésre van attól, hogy megújítsák a kooperációs szövetségüket, és egy kicsit még inkább megerősítsék azt gyári motorokkal, feltéve, hogy a Pramac elfogadja a Yamaha ajánlatát.

 

Pontosan ezért a tavuliaiak úgy látják, hogy a #93-as versenyző csatlakozása veszélyezteti az eddig uralkodó ökoszisztémát, azt, amiben Bagnaia az elmúlt két MotoGP-címet ünnepelhette, és ami a VR46-ot a Ducati tökéletes szövetségeseként pozícionálta.

„Egyértelmű, hogy Marc szerződtetése nem jött be” - mondta el egy VR46-os forrás a Motorsport.com-nak. „Nem csak arról van szó, hogy elszúrta a márka filozófiáját, hanem arról is, hogy biztosan nem fog stabilitást hozni.”

Egy olyan ellentmondásos figura, mint Marquez csatlakozása a VR46 univerzumához, bizalmatlansági reakciót válthatott ki Bezzecchi részéről, aki ráadásul tökéletesen beleillik abba a profilba, amit az Aprilia keres - egy olasz gyártó, amely tárt karokkal várja, hogy egy azonos nemzetiségű versenyzőt fogadjon.

Eközben itt a Spanyol Nagydíj fejlesztéseinek listája, míg így áll az F1-es pilótapiac Antonellivel, Jos Verstappennel és Briatoréval a főszerepben.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Marc Marquez: Most már nehéz hosszú karriert futni a MotoGP-ben...
Következő cikk Hivatalos: új márkához igazol Marco Bezzecchi!

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország