Megvan, hol folytatja MotoGP-karrierjét Fabio di Giannantonio!

Fabio di Giannantonio a 2026-os MotoGP-szezonig a VR46 versenyzője marad, miután megegyezett a Ducatival, tudta meg a Motorsport.com.

Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team

Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team

Fotót készítette: Gold and Goose / Motorsport Images

A megállapodás értelmében Di Giannantonio 2025-re garantáltan a teljesen gyári GP25-öst kapja a Ducatitól, miután a MotoGP-ben töltött első három évében egyéves gépekkel kellett beérnie.

Az olasznak volt egy kétéves ajánlata a Yamahától, hogy a Pramacnál versenyezzen, de úgy tudni, hogy szombaton közölte az iwatai székhelyű márkával, hogy nem fogadja el az ajánlatot.

 

Ezzel megnyílt az út Di Giannantonio számára, hogy a végleges aláírástól függően még két szezonon át folytassa a VR46-tal való együttműködését, bár ezúttal közvetlenül a Ducatival állna szerződésben - hasonlóan ahhoz a megállapodáshoz, amit a Borgo Panigale-i márka eddig is kötött a Pramac versenyzőivel.

Valentino Rossi csapatával a szerződés értelmében már korábban is volt hosszabbítási opciója, de a Ducati most közvetlenül a szárnyai alá vette őt.

Így továbbra is négy gyári versenyzőt tarthat a csapatnál, az egyszeres nagydíjgyőztes Francesco Bagnaia, Marc Marquez és a fiatal Fermin Aldeguer mellé csatlakozik, aki jövőre léphet fel a MotoGP-be.

Aldeguer az év elején írt alá szerződést a Ducatival, de még várakozik az információkra, hogy melyik csapatnál debütál. Vagy a VR46-nál, vagy a Gresininél kaphat helyet, mivel Pramac a Yamahához igazol, és az akkor egy éves GP24-es motorral fog versenyezni 2025-ben.

 

Miután a Pramac a Yamaha szatellitcsapatává válik, a VR46 veszi át a jelenleg Paolo Campinoti struktúrája által betöltött szerepet. Ez azt jelenti, hogy a VR46 félhivatalos csapatként működne, a versenyzők közvetlenül a gyárral szerződnének, és ugyanolyan specifikációjú motorokhoz férnének hozzá, mint Bagnaia és Marquez.

A Ducati azonban úgy döntött, hogy a 2025-ös rajtrácson négyről háromra csökkenti a gyári motorok számát, és a plusz motort most di Giannantoniónak ajánlják fel, hogy meggyőzzék őt arról, hogy maradjon az olasz márkánál.

„Diggia egy olyan versenyző, akit nagyon kedvelünk, és a VR46-tal azon dolgozunk, hogy ezt a célt egy kicsit közelebb hozzuk. Ő egy olyan versenyző, aki sokat fejlődött, boldogok lennénk, ha sikerülne megtartanunk őt” - magyarázta szombaton Claudio Domenicali, a Ducati vezérigazgatója.

Mindez azt jelenti, hogy mindössze nyolc hónap alatt Di Giannantonio onnan, hogy Marquez késői szerződtetése után 2024-re csapat nélkül maradt, a rajtrácson azon három pilóta közé kerül, akik a MotoGP legjobb motorjának legújabb specifikációjával rendelkeznek.

Miután di Giannantonio úgy döntött, hogy marad, a Yamaha most a Trackhouse versenyzőjét, Miguel Oliveirát tekinti első számú kiszemeltjének az új szatellitcsapatánál.

Az elképzelés szerint egy tapasztalt versenyzőt raknának egy újonc mellé, Oliveira és a KTM-ből kiszorult Jack Miller tartozik a valódi esélyek közé a tapasztalt pilóták közül. Az újonc szerepére a legkívánatosabb opció Sergio García, de Alonso Lopez és Toni Arbolino is a listájukon van.

Eközben Verstappen azt kérdezte, ki az a Zak Brown, míg a vasárnapi programot itt tekinthetitek meg.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Vasárnapi motorsport-program: F1-es Brit Nagydíj, MotoGP-s Német Nagydíj, F2, F3, IndyCar!
Következő cikk MotoGP: Martin az élről bukott, Bagnaia győzött a Német Nagydíjon a Marquezek előtt!

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország