Megvan a Ducati új, elsődleges szatellitcsapata a MotoGP-ben! – hivatalos

A többéves, kezdetben két szezonra szóló megállapodást a Brit Nagydíj pénteki napján jelentették be. A Pramac volt a Ducati egyetlen gyárilag támogatott csapata az elmúlt szezonokban, de a Yamahához való átigazolásuk arra késztette a Borgo Panigale-i márkát, hogy szorosabbra fűzze kapcsolatát Valentino Rossi csapatával.

A VR46 jövőre maximális technikai és sportszakmai támogatást kap a Ducatitól, de ellentétben a Pramackal, amely két gyári motort kapott a szerződés részeként, a VR46 csak egyetlen példányt kap a GP25-ösből.

Ez azt jelenti, hogy a Ducati négy helyett jövőre csak három motorral fog rendelkezni a legújabb specifikációjú motorokból. Fabio di Giannatonio, aki közvetlenül a Ducatival kötött szerződést, hogy a VR46-nál versenyezhessen tovább, kapja meg a harmadik GP25-öst a gyári csapat versenyzői, Francesco Bagnaia és Marc Marquez mellett.

„A VR46 Racing Team az első naptól kezdve megmutatta, hogy tudja, hogyan kell tökéletes összhangban dolgozni a Ducatival, és az elmúlt években nagyszerű eredményeket értünk el” - mondta Gigi Dall'Igna, a Ducati Corse vezérigazgatója.

„Örülünk, hogy a következő szezontól kezdve a csapat 'gyári' támogatásával tovább erősíthetjük ezt a kapcsolatot. Biztos vagyok benne, hogy együtt nagyszerű dolgokat érhetünk el. Köszönöm Valentinónak, Ucciónak és Pablónak, valamint mindazoknak, akik nagy szenvedéllyel és odaadással dolgoznak a csapatban.”

Uccio Salucci, a VR46 Racing Team csapatigazgatója hozzátette: „Nem is lehetnék büszkébb, hogy bejelenthetem: jövőre a Pertamina Enduro VR46 Racing Team lesz a Ducati gyári támogatású csapata a MotoGP-ben. Lesz egy hivatalos motorunk és egy GP24-esünk. Ha valaki ezt mondta volna nekem néhány évvel ezelőtt, nem hittem volna el.”

„Ez egy igazán jelentős pillanat az egész csapat számára: egy ilyen fiatal csapattal, ennyi Moto3-as sráccal, mindössze három év alatt elérni ezt az eredményt igazán rendkívüli. Néhány év kemény munka áll előttünk, nagy kihívások, és alig várjuk, hogy próbára tegyük magunkat, hogy egyre ambiciózusabb eredményeket érjünk el.”

Bár a VR46 még nem hozta nyilvánosságra a 2025-ös felállását, az általános várakozások szerint Franco Morbidelli a Pramacból átkerül di Giannantonio partnerévé, újra találkozva a mentorával, Rossival, aki a csapat tulajdonosa.

Eközben az FIA jóváhagyta az új öszvérautó-szabályokat, míg a 88 milliárdos vagyonnal rendelkező üzletember is segíthetett Pereznek megtartani az ülését.