Még Marquezt is meglepte, mennyivel verte a mezőnyt

Marc Marquez elmondta, magát is meglepte azzal, hogy egy kényelmes előnnyel tudta maga mögé utasítani versenytársait a Red Bull Ringen, ahol élete 59. pole-ját szerezte, de szerinte versenytávon nem lesz ennyire egyértelmű az uralma. A Repsol Honda versenyzője, aki Mick Doolan rekordját a megnyert időmérők számában egy hete Brnóban állította be, most már egyedül tartja a rekordot, ráadásul 1:23.027-es ideje körrekord is a spielbergi pályán.

Marquez 0.434 másodperccel végzett Fabio Quartararo előtt, ami messze nem olyan komoly különbség, mint a múlt heti időmérőn elért 2,5 másodperc, a vb-éllovas szerint a Red Bull Ringen tapasztalt meleg és fülledt időjárás az ő malmára hajthatta a vizet:

„Amikor láttam a különbséget, kicsit elkerekedtek a szemeim, azt hittem a többiek kicsit közelebb lesznek. A negyedik gyakorláson és az időmérőn nagyon csúszós volt a pálya, és ez főleg a kvalifikációkon ez nekem az egyik erősségem. Két kerékkel fékezve meg tudom állítani a motort, és emiatt rövidebb féktávokat tudtam venni. Ez ezen a pályán sokkal többet segít, mint máshol.”

„A versenytempónk közötti különbség nincs négy tized, Fabio sokkal közelebb van, úgyhogy nem dőlhetünk hátra, ki kell választanunk a legjobb gumit a versenyre. Már az FP4-en is láttam, hogy be lehet jönni 1:23 alá, ami végül nem sikerült, de jó kört mentem, és a legfontosabb az, hogy nagy önbizalommal várjuk a holnapot.”

Az önbizalma ellenére, melyet az tüzelhet, hogy eddig minden versenyen, amelyen célba ért, legalább második volt, Marquez továbbra is a lehető legtöbb pontot szeretné begyűjteni, legfőbb vetélytársaiként pedig Quartararót, Andrea Doviziosót, és Maverick Vinalest jelölte meg:

„Eddig a megfelelő lépéseket tettük, de a holnapi nap jóval fontosabb lesz, mert Dovizioso nincs tőlünk messze. Egyenletes teljesítményt tud nyújtani használt gumikon. A Yamahákról sem feledkezhetünk meg, érdekes lesz a verseny. Mint minden vasárnap, most is a hátsó gumi kiválasztása lesz kulcsfontosságú, főleg mert a hőmérséklet eshet holnapra.”

A Magyar Nagydíj ideje alatt is felkerült néhány érdekes frissítés az autókra, többek között a Ferrari is, mely egy újfajta „bumerángos” megoldással állt elő az SF90-en.