Marqueznek a mezőny legjobb motorján már "nem lesznek kifogásai"

A nyolcszoros világbajnoknak a hétvégi Maláj Nagydíjjal együtt már csak három futama van hátra a Repsol Hondával közös munkából, két nappal a szezonzáró verseny után Valenciában pedig először fogja kipróbálni a Ducatit, mielőtt a Gresini Racing egyéves motorjára ül 2024-ben.

„Egy nagy döntés után mindig vannak az emberben kételyek. Nagyon nehéz egy másik autóra ugorva egyből nyerni, de az eredmények alapján való igaz, hogy a legjobb motoron fogok majd ülni. A bajnokság első három helyezettje ezt a motort vezeti, szóval nem lesznek kifogásaim. A motor meglesz a győzelemhez.”

Idén már biztos, hogy a Ducati sorozatban második világbajnokát ünnepelheti, miután Francesco Bagnaia, Jorge Martin és Marco Bezzecchi vannak még versenyben a címért, ami azonban érdekesebb, hogy amennyiben Martin ledolgozza 13 pontos hátrányát, az azt jelentené, hogy a fiókcsapat versenyzőjének sikerülne megvernie a gyárit – Marquezt pedig ez motiválhatja.

A spanyol versenyző elmondta, hogyan döntött végül a váltás mellett: „A mentális része nagyon nehéz volt, főleg, mert elég ideges voltam. Rengeteg kétely minden nap, minden héten, változtatni a hozzáállásomon, minden nap, minden héten, annyi kérdőjel volt bennem.”

„A pályán jól teljesíteni nehéz volt így, de igyekeztünk a lehető legjobban kezelni a dolgot. A legnehezebb azonban a döntésben az emberi oldala volt, hiányozni fog a csapatom, a Honda, a HRC, mert ők voltak a pályafutásom csapata.”

Marquezt csupán mérnöke, Javi Ortiz fogja követni a Gresini bokszába, legnagyobb szövetségese, a csapatát vezető Santi Hernandez marad a japán csapatnál. Helyét a Suzukinál 2020-as világbajnoki évében Joan Mirrel, jelenleg a Gresininél Fabio di Giannantonióval dolgozó Franchise Carchesi fogja átvenni.

Marquez elmondta azt is, nem ingyen tervez a Gresininél versenyezni.