Marquez újra nyert, ezúttal San Marinóban győzte le a gyári Ducatikat

Francesco Bagnaia várhatta az élről a MotoGP főfutamát azok után, hogy Marc Marquez ijesztőnek tűnő balesetet szenvedett az időmérő edzésen. Az előző versenyen hosszú idő után győzedelmeskedő spanyol úgy vélte, hogy ezzel el is úszott a lehetősége egy jobb eredmény elérésére.

A pontversenyt vezető Jorge Martin a negyedik pozícióban várta a piros lámpák kialvását, és rögtön az első kanyarokban felkapaszkodott a második helyre a kiválóan rajtoló Bagnaia mögé. Hátrébb nagy tülekedés alakult ki, amelyből Marquez is jól jött ki, két pozíciót javítva a hetedik helyre ugrott előre.

A két Marquez, Quartararo, valamint Miller egymást előzgetve haladtak az első kör végén. A helyezkedés hol az egyiküknek, hol a másikuknak sikerült jobban. Bagnaia eközben két kör alatt közel 1 másodperces előnyt motorozott ki, míg Marc Marquez sikeresen leszakította az üldözőit, és már előrefelé támadott.

A harmadik körben Acosta és Morbidelli ütötte ki egymást majdnem, a két motoros összeért, ám végül pozícióvesztés nélkül tudták folytatni a futamot. Nem sokkal később a fiatal tehetség, Acosta senkitől sem zavartatva csúszott túl szélesre, majd miután visszatért a pályára, ám elesett a motorjával.

A kvaicságyban kikötött versenyző folytatni tudta a küzdelmet, ám az utolsó helyre esett vissza. A vezető hármas, azaz Bagnaia, Martin és Morbidelli elhúzott az élen, mögöttük pedig Bastianini, Binder és Marquez küzdött a "vezető üldöző" szerepéért.

Érezhetően Binder feltartotta az üldözőket, így miután Bastianini átugrotta őt, nem sokkal később Marquze helyezte nagy nyomás alá a motorost. 21 körrel a vége előtt aztán jött az újabb fordulat, mikor Morbidelli Acostához hasonlóan senkitől sem zavartatva esett el a harmadik helyen.

Rögtön ezt követően a változó körülményekre reagálva Martin húzott merészet, és kijött motorcserére. A bajnoki éllovast a középmezőnyből követték néhányan, ám az élen haladók úgy ítélték meg, hogy érdemesebb lenne kint maradni a pályán még.

Augosto Fernandez is elesett, míg az élen felzárkózott a mezőny Bagnaia mögé. Ezt kihasználva Binder megelőzte Bastinainit, akit Marquez "sanyargatott". Teljesen feltorlódott a mezőny, igazán izgalmas pillanatok következtek, hiszen 7-8-an és nagyon szorosan motoroztak egymás mögött.

20 körrel a vége előtt Marquez és Miller is átugrotta Bastinainit, így a spanyol motoros a képzeletbeli dobogó harmadik fokán állt ekkor. A spanyol egy körrel később átugrotta Bindert is, és így Bagnaia-t támadta. Hihetetlen jelenetek következtek, hiszen a nehéz körülményekben láthatóan lubickoló Marquez 18 körrel a vége előtt már az élen haladt, hiszen gyorsan megelőzte a két éllovast.

A motorcserét végrehajtó pilóták taktikája füstbe ment, nem tudtak rendes tempót motorozni, közben kört is kaptak az élen állóktól. Ez Jorge Martinnak fájt a leginkább, hiszen a pontversenyben nagyon fontos pontokat bukott volna a verseny aktuális állása szerint Marquezzel és Bagnaia-val szemben.

Az élen óriási tempót diktált a többiekhez képest a Marquez-Bagnaia kettős, míg mögöttük Miller és Bastianini előzték egymást oda-vissza. 14 körrel a vége előtt a vezető hármas elhúzott, ám Alex Marquez nagy nyomás alá helyezte Millert a negyedik helyért folytatott harcban.

13 körrel a vége előtt Alex Marquez feljött a negyedik helyre, míg az éln Marquez négy tizeddel vezetett Bagnaia előtt, aki láthatóan nem kívánt leszakadni a spanyol mögött. 11 körrel a vége előtt eldőlni látszott, hogy a dobogóért folytatott küzdelemben hárman maradtak, ám a vezető hármas továbbra is egymást szorongatta.

9 körrel a vége előtt Bastianini kezdett leszakadni az egymást szorosan követőe Marquez-Bagnaia párosról. A spanyol motoros azonban hosszú körök óta kényelmesen tartotta a 0,6 másodperc körüli előnyét a világbajnokkal szemben.

7 körrel a vége előtt Marquez elképesztő tempóra kapcsolt, hiszen 3,6 másodpercre növelte az előnyét Bastianinivel szemben, míg Bagnaia ekkor került először 1 másodpercen kívüli távolságra az éllovashoz képest. Az olasz motoros a tavalyi konstrukciós Ducatival hajtó Marquezt követve bizonyára azon is törte a fejét, hogy milyen kihívások várhatnak rá jövőre a spanyol csapattársaként.

4 körrel a vége előtt Marquez már 2,5 másodperces előnyt épített ki, így ezen a ponton már inkább csak magával versenyzett. Bagnaia és Bastianini között állandósult a különbség, mögötütk Alex Marquez viszont pozíciót veszített a rá felzárkózo Binderrel szemben.

Marc Marquez nem hibázott az utolsó körökben, a gyengére sikeredett időmérő után magabiztos győzelmet szerzett az előző versenyhétvége után újra, így a mezőny hátsó felében záró Martin, valamint a második helyen végző Bagnaiai-val szemben értékes pontokat szerzett.

1 - 2
Helyezés	Versenyző	#	Motor	Kör	Idő	Intervallum	km/ó	Kiesés	Pont
1	M. Marquez Gresini Racing	93	Ducati	27	-				25
2	F. Bagnaia Ducati Team	1	Ducati	27	+3.102 3.102	3.102			20
3	E. Bastianini Ducati Team	23	Ducati	27	+5.428 5.428	2.326			16
Teljes eredmény

Eközben a Forma-1-ben is zajlik az élet, hiszen Frederic Vasseur hívta fel rá a figyelmet, hogy jelenleg nyolc pilóta is képes arra, hogy a futamgyőzelemért szálljon harcba.