Marqueznek nem tetszik, hogy az esésekor ujjongtak a lelátón

Marc Marquez egy nagyszerű előzéssel az utolsó körben szerezte meg az első pozíciót Petruccival szemben a San Marinói Nagydíjon.

A versenyen nem úgy tűnt, hogy nagyon sokat gondolnál a bajnokságra. 

"Tudjátok, a verseny bámulatos volt, úgy értem el sem tudjátok képzelni mennyire... a feszültség, a fókusz, olyan nehéz volt fenntartani a koncentrációt, hiszen olyan hosszú futam volt. De igaz, a verseny alatt az érzéseim kicsit megváltoztak, a verseny elején többet szenvedtem, majd a második rész rendben volt, de a legvégén éreztem a legjobbnak."

"Egy ponton elkezdtem a bajnokságra gondolni, és abban maradtam, hogy a második hely elég. Aztán jobban belegondoltam, hogy ez az öt pont a végén mennyire sokat számíthat Valenciában."

Megtervezted az utolsó körös előzést? 

"A verseny alatt megpróbáltam követni Danilót, és minden versenyzőt, hiszen az edzésen elszenvedett esésem után attól féltem, hogy ez a versenyen is megismétlődik. Az az esés figyelmeztetett, és aztán csak próbáltam követni Danilót, nagyon csendben, néha kicsit több is volt bennem, de mindig próbáltam kézben tartani, és csak ott nyomni, ahol jónak éreztem."

"Majd az utolsó körre nagyon jól rákészültem. Amikor három kör maradt, volt egy lehetőség az előzésre, de úgy gondoltam, hogy itt Misanóban nem akarok harcolni vele. Ezért csak a végén előztem meg, majd 100%-on nyomtam - jobb volt egy körre kockázatot vállalni, mint az utolsó kanyarban."

Most vezeted a bajnokságot, bár pontegyenlőséggel álltok az élen Dovival. 

"Igen, tudjátok, ez hihetetlen, ez a bajnokság olyan hihetetlen, és sosem tudhatod, mi fog történni. Az utolsó verseny után természetesen csalódott voltam, ezért is fontos, hogy erősen visszatértünk, és a hétvégén pont emiatt sok kockázatot vállaltam, hiszen Misano általában olyan pálya, ahol sokat szenvedek. De most úgyis Aragónia jön, és a nyomás ott van, de ez a fajta nyomás jó motivációt jelent, hogy megpróbáljam megcsinálni."

Most hárman vagytok már csak versenyben, hiszen Daninak rossz versenye volt, Rossi pedig lesérült. 

"Igen, a különbség Dani és Rossi előtt egy kicsit nagyobb már. Azonban az idei bajnokságban sosem tudhatod. Ez normális, vagy nem? Versenyről versenyre egyre kevesebb versenyző marad harcban a bajnoki címért. És igen, most úgy tűnik, én és Dovi vezetünk, és Maverick is nagyon közel van, de... Valentino és Dani kicsit messzebb."

Egyetlen Honda versenyzőként küzdesz, ez megnehezíti a dolgod? 

"Nem, de persze nehéz, és ha megnézzük hányszor estem, akkor látszik, hogy sokszor. Azért bukok, mert nyomom, de azért vagyok itt, mert hiszek magamban. Az FP1-től a versenyig 100%-ot beleadok, megpróbálom a legjobbamat nyújtani, és őszintén csalódott voltam Silverstone után, mert nehéz még egy kis előny esetén is. Azonban ez motivációt és energiát ad, és a hétvégén ezért éreztem magam ilyen jól."

A szurkolók motiváltak a hétvégén? 

"Ez... őszintén elszomorít. Mert úgy értem a dobogón megértem." - utalt ezzel arra, hogy kifütyülték - "Azonban amit nem értek meg, hogy mikor kiestem, a lelátón ujjongtak. Úgy értem, ez olyan dolog, hogy mikor elesünk, az 300 km/óránál történik, és a határon megyünk, életveszélyben vagyunk, akár meg is sérülhetünk. A jövőben remélem, hogy legalább az én szurkolóim nem viselkednek majd így egy másik versenyző esetén. Az érzés ugyanis nem túl kellemes."

Mit jeleztél a szerelőidnek, mikor megemelted a lábad? 

"Ezen a pályán kicsit változtattunk a beállításokon, és elég nagy volt a különbség az esős és a száraz beállítások között. A száraz beállításokhoz időre van szükségük. A verseny előtt beszéltünk, és azt mondtam nekik - ha úgy érzem, hogy motorcsere lesz, akkor a lábammal jelzek, és akkor lesz elég időtök felkészíteni a motort. Ezért jeleztem, ugyanis a pálya elég gyorsan száradt. A végén nem volt sok víz a pályán - és mindig megpróbálunk készen állni."

Öt pálya maradt, ahol a Honda jobb, mint a Ducati. 

"Őszintén nem tudom. Ausztriában azt hittem 10 másodperccel Dovi mögött érek célba, és ez is egy nehéz pálya volt. Silverstone-ban pedig azt hittem, hogy Dovi messze mögöttünk ér célba. Majd Ő nyert, Ausztriában közel volt, és itt a ritmus, illetve a tempó is elég hasonló volt. Nehéz megmondani, de az biztos, hogy Dovi minden pályán erős, ahogy a Ducati is. Szoros és szép csata lesz a végéig. Azonban Vinalesről sem feledkezhetünk meg, csak 16 pontra van mögöttünk, és úgy tűnik, jó tempója van még esőben is - normál esetben többet szenved, de ma negyedik lett."

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat MotoGP
Esemény San Marinó-i Nagydíj
Pálya Misano World Circuit Marco Simoncelli
Versenyzők Marc Marquez
Csapatok Repsol Honda Team
Cikk típusa BRÉKING