Marquez szerint riválisának előny, hogy nincs rajta nyomás

Marc Marquez szerint Alex Rins sokat profitálhat abból, hogy kisebb elvárás nyomja a vállát, mint neki.

Marc Marquez, Repsol Honda Team, Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

Marc Marquez, Repsol Honda Team, Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

Gold and Goose / Motorsport Images

A MotoGP szezonkezdése nem sok izgalmat ígért, ám a címvédő austini bukása kicsit felborzolta a kedélyeket, és bár a Honda spanyol klasszisa Jerezben javítani tudott, előnye minimális a vb-tabella élén. A második helyen Alex Rins áll, mindössze egy ponttal lemaradva. A Suzuki versenyzője 11 futamon zárt az első hat között, és idén megszerezte pályafutása első győzelmét is, és bár Marc Marquez gyakran mondja, hogy legnagyobb ellenfele Andrea Dovizioso a Ducatival, elismeri, hogy a fiatal honfitárs is esélyes.

"Én már a malajziai teszteken is megmondtam, hogy Alex ott lesz a címért folytatott küzdelemben. Már tavaly is jó helyen végzett, jól kezdett idén is, és biztató volt számára az előszezon is. A legerősebb pontja, hogy nincs rajta nyomás. De biztos lehet benne, nem soká lesz" - mondta Marquez. "Most ha második helyen végez, nagyon örül, ha első, az elképesztő, de ha harmadik lesz, az is jó még." Marquez szerint ugyanakkor ő már vb-riválisként tekint Rinsre. "Ő készen áll a harcra, és megvan hozzá a motorja is, és ez nagyon fontos, jót tesz a sorozatnak, ha minél több gyár tud versenyben lenni a címért" - véli Marquez.

Még több hír:

Fiatal riválisa pedig tudja, hogy még bőven van fejlődni valója. "Az időmérőkön még keményebben kell küzdeni. Mindig szeretnék jobban rajtolni, de ez a MotoGP nagyon nehéz összerakni egy jó kört. Talán, ha a fékek terén tudnák előrelépni, az sokat segítene az időmérőkön is" - mondta Rins, aki korábban már nyilatkozta, hogy élvezi, hogy megszorongathatja a világbajnokot. "De még nem is ismerjük ezt a problémát, keményen próbálkozom, de még idő kell, hogy kitapasztaljuk, ezen a téren hol a gond."

Ennek ellenére Rins a jerezi futam utáni teszteken nem használt időmérő specifikációt. "Nem volt fent lágy gumi, a ritmusra koncentráltunk. Több kormánykart is kipróbáltunk, és egy csomó új dolgot az elektronika terén. Elégedett vagyok, mert körről körre sikerült nagyon kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtani."

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A KTM kitart, nem adja az acélt az alumíniumért
Következő cikk Dovizioso technikáját csodálja Miller

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország