Marquez simán nyerhetne a KTM-mel, de a fizetését inkább fejlesztésekre költik

A Honda versenyzőjét, Marc Marquezt sokan hírbe hozták a KTM-mel, hiszen szoros kapcsolatot ápol az osztrák istálló névadó szponzorával, a Red Bullal. Azonban a spanyol, akinek a hondás szerződése 2020-ig tart, többször is tagadta, hogy szétnézne másfele is a jelenlegi munkaadóján kívül.

A 2019-es motor bemutatóján Pierer - aki korábban a Ducatit amiatt kritizálta, hogy túl sokat költöttek Jorge Lorenzo fizetésére - megpendítette, jelen pillanatban nem lenne jó döntés a KTM részéről, ha ajánlatot tennének Marqueznak.

"Marc Marquez egy kivételes versenyző." - mondta Pierer - Egyértelműen nyerni tudna a mi gépünkkel. Hála Istennek a versenyző még mindig nagyon fontos szerepet tölt be a motorversenyzésben."

"Egy projekt elején mindig nehéz. Ha nyer, akkor az a versenyző érdeme, míg ha nem nyer, akkor a motor tehet róla. Csak veszíthetsz."

"Még csak nem is a versenyző fizetéséről beszélek, akkor sem, ha a Red Bull állná. A megspórolt pénzt inkább a motorba fektetném. Ehhez azonban mély levegőt kell vennünk, és türelmesnek kell lennünk."

A KTM, akik a Tech 3 szatellit csapatként való futtatásával már négy motort indítanak a MotoGP-ben, a gyári csapatukba Pol Espargarót és Johann Zarcót igazolták le. Espargaro tavaly, az esős valenciai versenyen szerezte meg első motogp-s győzelmét, míg Zarcót nagy reménységként igazolták le, miután a Honda is érdeklődött iránta, de ő végül a KTM-et választotta.

Még több F1 hír:

Zarco: Nem őrültség, hogy a top-10-ben végezhetünk Katarban

Pierer azt is elárulta a KTM MotoGP projektje 180 embert foglalkoztat, és 2019-ben 40 millió euróból gazdálkodhatnak.

"A harmadik évünkben járunk, de még mindig kezdők vagyunk - így is jó úton haladunk. A versenyzéshez türelem is kell."

"Hét évbe telt, mire megnyertük a Dakar-ralit. Azóta zsinórban 18-szor nyertünk. A MotoGP egy ötéves program, és most tartunk a harmadik szezonunknál. Az első évünk meglepően jól indult, míg a másodikban vesztettünk Espargaro és Mika Kallio sérülései miatt, de a végén csak előreléptünk."

"Idén arra számítok, hogy a TOP 10-ben lehetünk. Ha egy dobogó összejönne, az biztos nagyszerű lenne. A következetes TOP 10-es eredményeknek lehetővé kellene válni a versenyzőink számára. Az ötödik évben pedig következetesen harcolnánk a dobogóért."

Zarco és Espargaro a szezon előtti sepangi téli tesztet a 17. és a 18. helyen zárták, bár később Espargaro elejtette, az RC16 rengeteget javult versenytávon.

"Kevesebb, mint egy másodperc a lemaradásunk az élmezőnyhöz képest." - becsülte meg Pierer - "0,5 és 0,7 másodperc között. Olyan szerencsés helyzetben vagyunk, hogy az év során sok dolgot kipróbálhatunk a gyári támogatásnak hála."