MotoGP Sepang February Testing

Marquez nem túl bizakodó: "Nem ezzel a motorral leszek világbajnok..."

Marc Marquez elmondta, már eldöntötte, a Honda melyik MotoGP-re felkészített motorjával fogja folytatni 2023-ban, de azt is kijelentette, nem ez az a motor, amivel meg tudja nyerni a világbajnokságot.

Marc Marquez, Repsol Honda Team

A nyolcszoros világbajnok nem volt túlságosan felvillanyozva azzal a tempóval, amivel a Honda a problémás motoron dolgozik a novemberi valenciai teszt óta. A hétvégi sepangi felmérés első napja után azt mondta, „még messze van a csúcstól” a 2023-as Hondával.

A spanyol négy RC213V-t próbálhatott ki a teszten, ezek közül a vasárnap délutáni etapra már egyet ki is választott, amely elmondása szerint a márciusi portimaói tesztre vitt motor alapja lesz, azonban elismeri, hogy nincs akkora különbség ahhoz képest, amit novemberben tesztelt, és „kell még egy lépés”, hogy az élmezőnyhöz közelebb kerüljön.

„Négy motorral kezdtük a tesztet, a második napon már csak három volt itt, ma kettővel indítottunk és délutánra egy maradt” – mondta Marquez, miután a sepangi tesztet a tizedik helyen fejezte be, 0,777 mp-cel lemaradva a legjobb időt motorozó Luca Marinitól.

„Szóval azt már eldöntöttem, hogy ez lesz a motor, amit használok, ez az irány. De nem ez az a motor, amivel világbajnok leszek, ahhoz kelleni fog még egy lépés. Az viszont fontos, hogy már van egy alap, a többiről megfeledkezhetünk.”

Marquez hozzátette, a Hondának „nincs elég ideje” ahhoz, hogy Portugáliába vigyenek még három gépet és hogy fontos volt kiválasztani azt az egyet, amin tovább dolgozhatnak: „Alapvetően nagyon hasonlít ahhoz, amit Valenciában használtam.”

„Nincs nagy különbség, a koncepció ugyanaz és a problémák is ugyanazok. Eljött az idő, hogy kijavítsuk ezeket a problémákat. Nem tudom, hogyan, én csak visszajelzéseket adok arról, hogyan lehet javítani a köridőket.”

„Számomra azért volt ez jó, mert most már könnyebb volt megérteni, nyilván arról van szó, hogy mikor gyorsabb az ember és mikor lassabb és fontos volt tudnom, hogy mikor tudok gyorsabban és mikor lassabban menni.”

„Szóval ha megnézitek a reggeli köridőimet, egyre inkább egyenletes teljesítményt tudtam nyújtani, mert elkezdett működni a dolog. Amikor jól teljesítettem, akkor a köridők már nem voltak annyira rosszak, persze még mindig messze voltak az élmezőnytől.”

A sepangi teszt harmadik napján, ahogy írtuk, Marini futotta a legjobb köridőt, az összefoglalót itt lehet elolvasni.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Marc Marquez megmentője: „Egy szemernyit sem aludtam!”
Következő cikk Quartararo elégedett: a Yamaha ledolgozta hátrányát a Ducatihoz képest!

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország