Marquez: egyetlen Honda-motoros pilóta sincsen közel a győzelemhez

A Hondának elég nehezen indult a 2021-es szezon, mivel eddig egyetlen versenyzőjük sem ért el dobogós helyezést az első négy futam során. A HRC a legtöbb versenyzőjét zsúfolt tesztprogramnak tette ki a Spanyol Nagydíj utáni gyakorláson, mivel nemrég bevallották, hogy gondok vannak a 2021-es RC213V-vel.

A pénteki nap Le Mans-ban azonban erősnek tűnt a hondások részéről, mert Pol Espargaro a negyedik, míg Marquez a nyolcadik leggyorsabb volt, és Takaaki Nakagami is befért még a legjobb tízbe az LCR-rel. A szombati esős előrejelzések miatt pedig vélhetően a trió egyenesen a Q2-ben találja majd magát.

Az erős kezdés ellenére Marquez mégis úgy látja, hogy a Honda még mindig messze van attól, hogy megszakítsa a 2019-es valenciai GP óta tartó nyeretlenségi sorozatát. „Tavaly a testvérem, Alex közel volt a sikerhez Aragóniában és itt Franciaországban is.”

„Pol számára Le Mans egy erős pálya, gyors lesz itt; Nakagami pedig Jerezben ment jól. Én azonban őszintén szólva egyikünket sem látom közel a győzelemhez. Az első lépés az lenne, ha szereznénk egy dobogót, és ha többen kerülnénk a top ötbe vagy nyolcba.”

„Én azonban teljesen magabiztos vagyok abban, hogy a szezon vége előtt lesznek még hondás sikerek.” Ami a saját napját illeti, a spanyol elmondta, hogy „szenvedett” a száraz körülmények között a második edzésen, mivel még mindig nincsen tökéletes állapotban a kihagyása után.

„Ez egy átlagos nap volt a visszatérésem után. Az esőben egyáltalán nem éreztem rossznak. Az igaz, hogy kevésbé kér sokat fizikálisan, és már jobban érzem magam. A szárazon viszont szenvedtem. Amikor megálltam a bokszban, és láttam, hogy nyolcadik vagyok, akkor azt mondtam, hogy ez már egészen jó.”

„Megpróbáltam pár dolgot a motoron, de nem azzal volt gond. Nem volt meg az érzés, ezért megálltam, mert azt gondoltam, hogy gond van a motorral, de igazából velem volt gond. Szóval még nem vagyok precíz a visszajelzésekkel, de ez a munkám, és javítanom kell rajta.”

„Az új gumikat pedig próbálgatom, vigyázok rájuk az 1-estől a 3-as kanyarig, vigyázok az irányváltásoknál, mert küszködtem picikét ezzel, valamint ott van a 8-as előtti keményebb féktáv is. Ezt leszámítva viszont tudjuk, hogy hol állunk, és nem is voltunk olyan messze a legjobbaktól” – zárta mondandóját Marquez.

Így próbálja majd az FIA felügyelni a hajlékony hátsó szárnyakat