Marquez bukott, ezért holnap vélhetően nem tesztelhet
Alex Marquez, az LCR Honda motorosa négy nap alatt az ötödik bukását könyvelte már el a katari MotoGP-teszten, ezúttal azonban eltörte a lábfejét. A versenyző saját elmondása szerint viszont arra kéri majd a pálya orvosát, hogy engedje ismét motorra ülni.
Alex Marquez, Team LCR Honda
Gold and Goose / Motorsport Images
Marquezt a vizsgálatok után nem nyilvánították alkalmasnak arra, hogy pénteken befejezhesse a tesztelést. A 9-es kanyarban bukott, ennek következtében pedig rövid időre előkerült a piros zászló is, később pedig kiderült, hogy a spanyol a jobb lábfején egy 2 mm-es csonttörést szenvedett, így nem folytathatta a körözést.
Marquez saját elmondása szerint már ment korábban hasonló sérüléssel, és abban reménykedik, hogy holnap újra motorozhat, de csak akkor, ha az időjárási körülmények nem jelentenek túl nagy veszélyt.
Miután a 17. helyen zárta a tesztnapot, így nyilatkozott a balesetéről: „Pár fontos dolgot igyekeztem kipróbálni a nap első felében, mert akkor még nem lehet igazán gyorsan menni, mivel a körülmények annyira mások, és nem lesznek ehhez hasonlóak magán a versenyhétvégén.”
„Sok mindenre figyeltem, utána pedig felkerültek az új gumik, hogy egy gyors kört futhassak, mert ebben még fejlődnöm kell. Utána viszont elestem. Ledobott a motor a 9-es kanyarban, szerencsére azért jól vagyok. A jobb lábfejem viszont kicsit megrepedt.”
„Jelenleg az orvos nem tart alkalmasnak a motorozásra, de ha holnap jó időjárási körülmények lesznek, akkor megpróbálom majd rávenni őt, hogy adja meg a zöld jelzést, mert jól érzem magam, korábban már volt dolgom hasonlóval. Szóval szerintem nem lesz gond azzal, hogy újra motorra üljek. Itt Katarban viszont elég különleges a doktor.”
Már több bukást is láthattunk eddig a tesztek során, és ugyan Marquez nem érzi úgy, hogy ez szokatlan lenne, azért mégis megjegyezte, hogy elég keveset tudnak még a keményebb első keverékekről.
„Ami a bukásokat illeti, az mindenkivel előfordul. Tegnap Vinalesszel találkoztam az orvosnál, és azt mondta nekem, hogy kétszer is bukott az egyenesben az első gumikkal. Szóval egy kicsit nehéz megérteni a kemény első keveréket, de a közepest sem egyszerű.”
„Nem kapsz visszajelzést, és könnyen elveszítheted az elejét. Ma már az első órákban kipróbáltam a keményet és a közepest, és az utóbbi talán valamivel jobb volt, de tényleg könnyű elesni. A futam esetében kicsit kockázatos is lehet, mert csak öt szett puha első gumit kapunk majd. Menedzselnünk kell majd, és az első, valamint a harmadik szabadedzés nem sokat fog érni.”
A Yamaha Morbidelli motorját is fejlesztette, ez pedig meglepte a pilótát
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások