Marquez az utolsó kanyarban egy pillanatra megfeledkezett a bajnokságról

Marc Marquez a legutolsó körben még megpróbálkozott egy kamikaze mozdulattal, hogy bevetődjön Dovi elé, azonban ez nem sikerült, de szerencsére nem is kettős kiesés lett a vége.

Andrea Dovizioso, Ducati Team, Marc Marquez, Repsol Honda Team

Andrea Dovizioso, Ducati Team, Marc Marquez, Repsol Honda Team

Gold and Goose / Motorsport Images

Andrea Dovizioso, Ducati Team, Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team, Andrea Dovizioso, Ducati Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team, Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team, Andrea Dovizioso, Ducati Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team, Andrea Dovizioso, Ducati Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team, Andrea Dovizioso, Ducati Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marquez tudja, hogy amit a verseny végén csinált, az nagyon is a határon volt, de szerinte a MotoGP pontosan ezen őrült mozdulatokról szól, vagyis legközelebb is ugyanígy cselekedne. 

"Persze ma az utolsó kanyarban mindenre gondoltam, csak a bajnokságot felejtettem el egy kicsit. 100%-osan nyomtam, és úgy döntöttem, hogy mindent vagy semmit, hiszen tudtam, hogy a győzelem nagyon fontos, de még egy második hely is sokat ér. Tavaly sokat szenvedtünk itt, de idén sokkal közelebb voltunk a Ducati versenyzőihez."

"Ma Dovi, különösen az utolsó körökben, egy kicsivel jobb volt. Egy nagyon kicsivel. A két balosban még én is ott voltam, hiszen mindenhol vesztettem, kivéve ebben a két balosban, talán azért, mert Ő lágyon ment."

"Aztán a végén a határra kerültem, és az utolsó kanyarban megpróbáltam, hiszen ha nem tettem volna, akkor nem tudnék nyugodtan aludni. Meg kellett próbálnom. Megpróbáltam, és igen, így sikerült, kockázatos volt, de boldog vagyok, hiszen 20 pontot szereztem, ami fontos."

Mi járt a fejedben az utolsó kanyarban?

"Az előzőben azt gondoltam, hogy meg akarom előzni, ahogy Ő is mondta, de bezárta az ajtót, és már a verseny alatt is voltak figyelmeztetések, hiszen mára az aszfalt hőmérséklete 10 fokkal emelkedett a nap miatt, és az elsőkkel elég sokat szenvedtem. Fontolóra vettük a keményebb keveréket is, de ezt a hétvégén nem próbáltam ki, így nem akartam bevállalni a kockázatot."

"Tényleg tökéletesen bezárta az ajtót előttem, de az utolsó kanyarban így is megpróbáltam, viszont pontosan tudta, mi a tervem, és elémvágott, majd a kigyorsításnál előzött meg. Ez normális, hiszen jól felkészült a mozdulatra.  

Mondtad, hogy azért csináltad, mert ilyen a MotoGP...

"Igen, persze. Szerintem egy nagyon-nagyon lenyűgöző versenyen vagyunk túl. 300 km/óránál harcoltunk Dovival pár cm-re egymástól - hihetetlen az adrenalin, amit belül érzel. Egyszer a kettes kanyarban hozzáértem a hátsójához. Egy kicsit sok volt, de túléltük a versenyt, és második lettem. Ha csütörtökön valaki azt mondja, hogy második leszek, akkor elfogadtam volna. Nagyon boldog vagyok, hiszen sok pontot bezsebeltem, és boldog vagyok, mert a célt elértük. Minden versenyen megpróbálok dobogóra állni, és minden pályán, minden körülmény között megpróbálok következetes lenni."

Emlékszel, hogy legutóbb mikor vesztettél egy párharcban? 

"Persze néha veszítek az utolsó körön, de a legutóbbi, amire emlékszem talán Montmelóban volt Valentinóval. Gyorsabb volt mint én, és meg sem tudtam próbálni, de ez ugyanolyan, mint ma: Dovi megérdemelte a győzelmet, hiszen egy kicsit jobb volt. Mögöttem nagyon kényelmes helyzetben volt, de mikor én voltam mögötte, a határon mentem. A két balosban én is ott voltam, de ennyi. Ott talán 0.3 másodpercet nyertem hozzá képest."

"Emlékszem, hogy a nyári szünetben az emberek azt mondták, Dovi nem lehet bajnok, de a végén ugyanannyi győzelme van, mint nekem, és nagyon jól megy, nagyon jó a tempója, és nehéz lesz, hiszen most második. A végéig szép harcot vívhatunk."

Lorenzo rajtja hatással volt a stratégiádra?

"Igen. már rájöttem, hogyha a lággyal rajtolnak, akkor a első körökben gyorsabbak, különösen Jorge, hiszen Ő mindig jól rajtol. Számomra akkor is így volt tökéletes, hiszen utána elkaptam, és csak ott maradtam. Az elején sokkal gyorsabb tudtam lenni, és megpróbáltam üzemanyagot spórolni, jobban, mint amennyire a gumikat óvtam. Az üzemanyagra figyelnem kellett, mert már a bemelegítésen is egy kicsit a határon voltunk."

"Aztán pár kör után újra támadni kezdtem. Néhány kör erejéig jól mentem, de hirtelen a hátsó egy kicsit visszaesett, és néhány hibát is vétettem, majd realizáltam, hogy Dovi ott van mellettem. Szóval tudtam, hogy a végéig próbálkoznom kell."

Meglepett, hogy a Yamahák nem tudták tartani a lépést?

"Ahogy Dovi is mondta, az elején a tempó lassú volt, így több versenyző is ott volt. Ő gumit, én üzemanyagot spóroltam, és pár körön át próbáltunk előzni, mert tudtam, hogy mikor a Yamaha versenyzőinek is elkopik a gumija, akkor egy kicsit jobban fognak szenvedni. Egész hétvégén ott voltak, de folyton feltettek valami újdonságot, és csak vártuk, hogy előrelépjenek. Aztán növeltük a tempót és lett egy kis különbség, és ahogy már a verseny előtt is gondoltam, Dovi lett a fő ellenfelem."

Silverstone-ban a Honda, a Yamaha vagy megint Dovi lehet a legjobb? 

"Meglátjuk. Természetesen megpróbálunk versenyképesek lenni, de Silverstone-ban az időjárás mindig nagy kérdőjel, és tudom, hogy a Yamaha ott jó szokott lenni, tavaly Maverick pedig nyert. Azonban én jól érzem magam a motoron. Az a pálya kicsit buckás, így kell egy jó beállítás. Tavaly versenyképes voltam, csak az elsőt rosszul választottuk ki - túl lágyra esett a választás." 

Még mindig öten versenyeztek a bajnoki trófeáért? 

"Igen, öten."

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Vinales azt hitte a győzelemért harcolhat: 6. lett
Következő cikk Zarco örül, hogy legyőzte a gyári Yamahákat

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország