Lorenzo egyre gyanúsabban bizonygatja, hogy maradni akar

Jorge Lorenzo ritka gyenge szezont produkál, a spanyolnak nagyon nem fekszik a Honda idei gépe, ráadásul sok hibát is elkövetett, ennek ellenére helyzete stabilnak tűnik, szerződése jövőre is érvényes lesz.

Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team

Jorge Lorenzo, Repsol Honda Team

Motorsport.com / Japan

Jorge Lorenzo nagy reményekkel váltott csapatot az elmúlt szezon végén, és a Honda is joggal várt a világbajnoktól eredményt. Azonban Lorenzónak közel sem feküdt annyira a Honda új motorja, mint csapattársának, aki már a thaiföldi versenyen világbajnok lett. Lorenzo ezzel szemben egész évben küzdött még a pontszerzésért is, idén is súlyos sérüléseket szedett össze, az utóbbi versenyeken pedig már a pontszerzés sem jött neki össze. Lorenzo a Japán GP előtt mindössze a 19. helyen áll a versenyzők rangsorában.

Közben a Repsol Honda rendesen keveri a lapokat a háttérben. Takaaki Nakagami gyakorlatilag utolsóként biztosította be a helyét a 2020-as rajtrácson azzal, hogy a Honda szatelitcsapata, az LCR szerződést kínált neki, ám ezzel szinte egy időben az is eldőlt, hogy a hétvégén idén utoljára állhat rajthoz a japán. Nakagamit műteni kell vállsérülése miatt, de az utolsó három versenyen nem a Honda tesztversenyzője, Stefan Bradl lép a japán helyére, ahogy tette azt Lorenzo kiesése idején, ehelyett a Honda az utolsó három futamra leszerződtette Johann Zarcót. Zarco ráadásul nem is a sokat kritizált, ám Marqueznek világbajnoki címet hozó Honda-motorral fog versenyezni, hanem a 2018-assal. Lorenzónak nincs véleménye a furcsa cseréről.

Még több hír:

"Nem tudom, hogy miért alakult így, az az LCR és a Honda dolga. Úgy gondolom, hogy Taka helyére kellett egy versenyző, és Zarco gyors, szóval miért ne? Talán ő elég gyors lesz, hogy a pole-ért harcolhasson" - vélekedett Lorenzo, aki nem tagadja, hogy teljesen más elvárásai voltak, amikor aláírta a szerződését a japán gyári csapattal. "Talán nem a világbajnoki cím járt a fejemben, de nem is azok az eredmények, amiket elértem. Tavaly Aragonban megsérült a lábam, Thaiföldön pedig a kezem, az előszezonban pedig jött a sajkacsontom, majd Katarban a csuklósérülés. Erre jött Assenben a csigolyatörés. Vagyis soha nem vezethettem 100 százalékos állapotban a Hondát, és ennek nagy befolyása van az eredményeimre. De a hátam már jobb, és minden héten érzek egy kis fejlődést. De ez egy hosszú procedúra."

"A célom, hogy maradjak, és befejezzem a szerződésem a Hondánál" - jelentette ki Lorenzo már a Japán Nagydíj helyszínén. "Nincs jobb választás az életben, mint pozitívnak maradni, még olyan nehéz helyzetben is, mint az enyém. Nem adom fel, megpróbálok új dolgokat, hogy jobban érezzem magam a motoron, hogy még jobban megértsem a motor teljesítményét."


Sean Edwards nézetéből figyelhetjük az eseményeket, ahogy a Porsche 997 GTR Cup volánja mögött küzd az esőben a legendás Nordschleife versenypályán.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Quartararo Japánban az év újonca lehet
Következő cikk Zarco nem lesz a Yamaha tesztpilótája, pedig Rossi örülne neki

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország