Lorenzo egyre gyanúsabban bizonygatja, hogy maradni akar

Jorge Lorenzo ritka gyenge szezont produkál, a spanyolnak nagyon nem fekszik a Honda idei gépe, ráadásul sok hibát is elkövetett, ennek ellenére helyzete stabilnak tűnik, szerződése jövőre is érvényes lesz.

Lorenzo egyre gyanúsabban bizonygatja, hogy maradni akar

Jorge Lorenzo nagy reményekkel váltott csapatot az elmúlt szezon végén, és a Honda is joggal várt a világbajnoktól eredményt. Azonban Lorenzónak közel sem feküdt annyira a Honda új motorja, mint csapattársának, aki már a thaiföldi versenyen világbajnok lett. Lorenzo ezzel szemben egész évben küzdött még a pontszerzésért is, idén is súlyos sérüléseket szedett össze, az utóbbi versenyeken pedig már a pontszerzés sem jött neki össze. Lorenzo a Japán GP előtt mindössze a 19. helyen áll a versenyzők rangsorában.

Közben a Repsol Honda rendesen keveri a lapokat a háttérben. Takaaki Nakagami gyakorlatilag utolsóként biztosította be a helyét a 2020-as rajtrácson azzal, hogy a Honda szatelitcsapata, az LCR szerződést kínált neki, ám ezzel szinte egy időben az is eldőlt, hogy a hétvégén idén utoljára állhat rajthoz a japán. Nakagamit műteni kell vállsérülése miatt, de az utolsó három versenyen nem a Honda tesztversenyzője, Stefan Bradl lép a japán helyére, ahogy tette azt Lorenzo kiesése idején, ehelyett a Honda az utolsó három futamra leszerződtette Johann Zarcót. Zarco ráadásul nem is a sokat kritizált, ám Marqueznek világbajnoki címet hozó Honda-motorral fog versenyezni, hanem a 2018-assal. Lorenzónak nincs véleménye a furcsa cseréről.

Még több hír:

"Nem tudom, hogy miért alakult így, az az LCR és a Honda dolga. Úgy gondolom, hogy Taka helyére kellett egy versenyző, és Zarco gyors, szóval miért ne? Talán ő elég gyors lesz, hogy a pole-ért harcolhasson" - vélekedett Lorenzo, aki nem tagadja, hogy teljesen más elvárásai voltak, amikor aláírta a szerződését a japán gyári csapattal. "Talán nem a világbajnoki cím járt a fejemben, de nem is azok az eredmények, amiket elértem. Tavaly Aragonban megsérült a lábam, Thaiföldön pedig a kezem, az előszezonban pedig jött a sajkacsontom, majd Katarban a csuklósérülés. Erre jött Assenben a csigolyatörés. Vagyis soha nem vezethettem 100 százalékos állapotban a Hondát, és ennek nagy befolyása van az eredményeimre. De a hátam már jobb, és minden héten érzek egy kis fejlődést. De ez egy hosszú procedúra."

"A célom, hogy maradjak, és befejezzem a szerződésem a Hondánál" - jelentette ki Lorenzo már a Japán Nagydíj helyszínén. "Nincs jobb választás az életben, mint pozitívnak maradni, még olyan nehéz helyzetben is, mint az enyém. Nem adom fel, megpróbálok új dolgokat, hogy jobban érezzem magam a motoron, hogy még jobban megértsem a motor teljesítményét."


Sean Edwards nézetéből figyelhetjük az eseményeket, ahogy a Porsche 997 GTR Cup volánja mögött küzd az esőben a legendás Nordschleife versenypályán.

megosztás
hozzászólás
Quartararo Japánban az év újonca lehet
Előző cikk

Quartararo Japánban az év újonca lehet

Következő cikk

Zarco nem lesz a Yamaha tesztpilótája, pedig Rossi örülne neki

Zarco nem lesz a Yamaha tesztpilótája, pedig Rossi örülne neki
Hozzászólások betöltése