Íme, az első képek Marc Marquezről a Ducati szerelésében

A nyolcszoros világbajnok 2012-ben vett részt először a MotoGP tesztjén a Honda gyári csapatánál a Moto2 győzteseként. Ezután 11 szezont töltött el a japán márkánál, 59 futamot és hat világbajnoki címet szerezve 2013 és 2019 között.

Mióta a 2020-as Spanyol Nagydíjon súlyos kartörést szenvedett, Marquez nehezen lendül újra formába, először hosszas felépülése és több műtétje, majd a Honda versenyképtelensége hátráltatta ebben.

Ez 2023-ban hágott a tetőfokára, a spanyol motoros ugyanis a húsz versenyen csak egyszer tudott dobogóra állni és megdöntötte egy évben való esései eddigi rekordját, 29-szer bukott, ebből csak a Német Nagydíj hétvégéjén ötször, ezután pedig komolyan megkérdőjeleződött jövője a Hondánál.

A Japán Nagydíj után közölte a gyártóval, hogy egy évvel a tervezett előtt felbontja szerződését és utána a Gresinivel állapodott meg, akiknél egy 2023-as Ducatit fog vezetni. A Honda megengedte neki, hogy már a valenciai teszten kipróbálhassa a Ducatit, annak ellenére, hogy az év végéig élő szerződése van.

Kedd reggel egy feketére festett idei Gresini Ducatival hajtott a pályára, vélhetően azzal, amit Johann Zarco használt idén a Pramacnál. A teszt után nem fog nyilatkozni a Hondánál még élő szerződése miatt.

Hondás személyzete nagy részét maga mögött hagyja, csak gumitechnikusát, Javi Ortizt viszi magával a Gresinihez, csapata új főnöke Frankie Carchedi lesz, aki 2023-ban Fabio Di Giannantonióval, 2019-től 2022-ben pedig a Suzukinál Joan Mirrel dolgozott. A mai teszten mutatkozik be Luca Marini a Hondánál Marquez helyén, ő örökölte meg a spanyol szerelőgárdáját.

Zarco a 2019-es Valenciai Nagydíj óta először ül Hondára az LCR-rel, míg Franco Morbidelli a gyári Yamahát egy Pramacos Ducatira cseréli. Alex Rins először hajt majd Yamahát, míg Pedro Acosta a Tech3 GasGasnál hivatalosan is bemutatkozik a MotoGP-ben. Di Giannantonio a VR46 színeiben hajt pályára, míg az RNF-ek kihagyják a tesztet, itt írtunk arról, miért.

34

32