Így változott Marc Marquez kanyarodási stílusa az évek folyamán

A címvédő Marc Marquez mindig is az extrém agresszív stílusáról volt ismert a MotoGP-ben, és a Crash.net videójából kiderült, hogy az évek alatt ez csak milyen keveset változott.

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Gold and Goose / Motorsport Images

A „Cornering through time” sorozatban a Crash.net kielemzi a MotoGP pilóták kanyarodását, a harmadik epizódban Marc Marquezről készítettek animációt.

Marquez 2013-ban érkezett a MotoGP-be, azóta pedig elképesztően sikeres lett, és hatot megnyert az eltelt 7 szezonból. A spanyol pilóta csak a Respol Honda pilótája volt eddig, de így is hozzá kellett szoknia a Michelin gumikra váltáshoz, az open kategória eltörléséhez, és persze a szárnyak megjelenéséhez is.

Marc Marquez mindig is arról volt ismert, hogy extrém alacsony szögben fordul be a kanyarokban, ami miatt páratlan mentéseket is láthattunk tőle, és ez a stílus csak picit változott az elmúlt években.

Még több F1 hír:

Az általa is használt, könyök érintős technikát mára a mezőny nagyrésze használja, Marquez 2016-ben új rekordot is döntött, amikor 66 fokos dőlési szöget ért el.

„Azért használok én is ekkora dőlést, mert a motor másképpen nem fordul be. Nem azért használom ezt a sok dőlést, mert ez lenne a természetes vezetési stílusom, vagy mert szeretem, hanem mert ezt kell csinálnom” – ismerte el Marquez.

Marquez már idén beállíthatja Valentino Rossi 7 MotoGP világbajnoki címét, és akkor már csak Giacomo Agostini marad előtte a rekordkönyvekben a 8 világbajnoki címével.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Rossi: A dupla versenyek fogják a legnagyobb különbséget jelenteni
Következő cikk Hivatalos: Elmarad a Brit és az Ausztrál Nagydíj a MotoGP-ben!

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország