Így vált be Marquez merész, háromkörös kockáztatása

A Német Nagydíj pályája egy szűk és rövid aszfaltcsík (a legrövidebb a MotoGP naptárában), vagyis a rajtpozíció döntő jelentőséggel bír, és így az időmérő még fontosabb.

Marquez válasza a nyomásra pedig megfelelt az elvárásoknak, megszerezte zsinórban a kilencedik pole-ját - mindössze 25 ezredmásodperccel megelőzve Danilo Petruccit – egy egyedi, gyorskörös stratégiának köszönhetően, amelyet még 2014-ben fejlesztett ki a Hondával.

Marquez kockáztatott azzal, hogy csak három próbálkozásból akarta megszerezni a pole-t, ráadásul egy olyan taktikával, amit eddig még sosem teszteltek. Hogy miért? Mert a 15 perces szakasz során kétszer kell motort cserélni, ez pedig olyasmi, amit csak nagyon speciális körülmények között lehet végrehajtani.

Ehhez két motor kell, és elég abroncs. A Sachsenringen a hátsó kerekek helyzete trükkösebb volt az elsőknél, de a címvédő a korábbi edzéseken csak két hátsó gumit használt el a rendelkezésre álló hatból, ami azt jelentette, hogy további három állt a rendelkezésére a pole megszerzésére.

Elől Marquez inkább a keményebb lehetőséget választotta az első és az utolsó körénél, míg közepes keveréket a másodiknál.

Sikerének második oka, hogy a körülmények is a kezére játszottak a keverékek hőmérsékletének gyors növelésével - ez a stratégia vizes pályán ugyanis értelmét veszítené.

Végül pedig főszerepet játszott a stratégia sikerességében a pálya hossza is. Malajziában például a versenyzők több mint két perc alatt teljesítenek egy kört, ott Marquez kockáztatása lehetetlen vállalkozás lenne.

A Sachsenring hossza tehát nagyban hozzájárult Marquez hétvégi sikeréhez: szombaton a gyors körök lehetőséget biztosítottak a számára, hogy megpróbálkozzon a háromkörös kockáztatással, lévén, hogy a versenyzők kevesebb mint négy és fél perc alatt teljesítenek egy gyors kört a hozzá tartozó fel-és levezető fordulókkal együtt.

Ez alkalommal Marquezt utolsó próbálkozása pole-hoz juttatta, és ezzel a legjobb pozícióba került, hogy vasárnap a futamot is megnyerje.