Így vált be Marquez merész, háromkörös kockáztatása
A múlt hétvégén Marc Marquez zsinórban kilencedik sikerét aratta a Saschsenringen – ezzel vitathatatlanul is a „pálya királya” lett.
Fotót készítette: Gold and Goose / Motorsport Images
A Német Nagydíj pályája egy szűk és rövid aszfaltcsík (a legrövidebb a MotoGP naptárában), vagyis a rajtpozíció döntő jelentőséggel bír, és így az időmérő még fontosabb.
Marquez válasza a nyomásra pedig megfelelt az elvárásoknak, megszerezte zsinórban a kilencedik pole-ját - mindössze 25 ezredmásodperccel megelőzve Danilo Petruccit – egy egyedi, gyorskörös stratégiának köszönhetően, amelyet még 2014-ben fejlesztett ki a Hondával.
Marquez kockáztatott azzal, hogy csak három próbálkozásból akarta megszerezni a pole-t, ráadásul egy olyan taktikával, amit eddig még sosem teszteltek. Hogy miért? Mert a 15 perces szakasz során kétszer kell motort cserélni, ez pedig olyasmi, amit csak nagyon speciális körülmények között lehet végrehajtani.
Ehhez két motor kell, és elég abroncs. A Sachsenringen a hátsó kerekek helyzete trükkösebb volt az elsőknél, de a címvédő a korábbi edzéseken csak két hátsó gumit használt el a rendelkezésre álló hatból, ami azt jelentette, hogy további három állt a rendelkezésére a pole megszerzésére.
Elől Marquez inkább a keményebb lehetőséget választotta az első és az utolsó körénél, míg közepes keveréket a másodiknál.
Sikerének második oka, hogy a körülmények is a kezére játszottak a keverékek hőmérsékletének gyors növelésével - ez a stratégia vizes pályán ugyanis értelmét veszítené.
Végül pedig főszerepet játszott a stratégia sikerességében a pálya hossza is. Malajziában például a versenyzők több mint két perc alatt teljesítenek egy kört, ott Marquez kockáztatása lehetetlen vállalkozás lenne.
A Sachsenring hossza tehát nagyban hozzájárult Marquez hétvégi sikeréhez: szombaton a gyors körök lehetőséget biztosítottak a számára, hogy megpróbálkozzon a háromkörös kockáztatással, lévén, hogy a versenyzők kevesebb mint négy és fél perc alatt teljesítenek egy gyors kört a hozzá tartozó fel-és levezető fordulókkal együtt.
Ez alkalommal Marquezt utolsó próbálkozása pole-hoz juttatta, és ezzel a legjobb pozícióba került, hogy vasárnap a futamot is megnyerje.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások