HIVATALOS: Marc Marquez elhagyja a Hondát, Ducatival fog versenyezni 2024-ben!

A spanyol motoros 2013-ban a Hondával mutatkozott be a MotoGP-ben, és újoncként azonnal világbajnok lett. 2014-ben már a második bajnoki címét ünnepelhette, és dominálta a 2016-2019 közötti időszakot: legutóbbi bajnoki címet elképesztő, 151 pontos előnnyel szerezte meg.

2020 óta azonban Marquezt négyszer is komolyabban meg kellett műteni, a 2020-as jerezi balesetére és elhamarkodott visszatérésére visszavezethetően.

2021-ben Marquez így is megnyert három versenyt, azonban 2022 októbere óta dobogóra sem állhatott a múlt heti esős Japán Nagydíjig, miközben a Honda a fejlesztési versenyben óriási hátrányba került az aerodinamika új korszakát hozó Ducatival szemben.

Miközben kezdetben kizárta, hogy a Ducatihoz igazoljon, az utóbbi időszakban felerősödtek a pletykák, hogy Marquez akár a Gresini egyéves, gyári támogatás nélküli motorjáért is hajlandó lenne elhagyni a Hondát.

Ezek a pletykák még jobban felerősödtek azután, hogy szeptemberben a misanói teszten Marquez kipróbálta a Honda 2024-es prototípusát, amely nem nyerte el a tetszését.

Bár a Gresini még nem erősítette meg Marquez szerződtetését, ez már csak formalitás kérdése. Az olasz csapat szerette volna két évre szerződtetni Marcot, azonban a hatszoros MotoGP-bajnok csak egy évre kötelezte el magát, hogy a várható nagy 2025-ös átigazolási hullám alatt ő is szabadügynök legyen.

A Gresininél Marc csapattársa, testvére, Alex Marquez lesz jövőre: a testvérpár rövid ideig már versenyzett egy csapatnál, a Repsol Hondánál a 2020-as szezonban.

A Motorsport.com értesülései szerint a 31 éves Marquez karrierjében új szakasz kezdődik, nem tart vele ugyanis az a szerelőgárda, akik a Moto2-es szereplése óta segítették őt sikereihez. Bár ő magával vitte volna szerelőit, a Ducati nem szívesen mutatta volna meg a bajnokságot uraló motor belsőségeit olyan mérnököknek, akik 2025-ben már egy versenytársnál köthetnek ki, így egyedül megy a Gresinihez.

Bár az elmúlt hetekben számos alkalommal lehetett olvasni, hogy Marquez a Hondánál szeretne maradni, míg mások arról írtak, már alá is írt a Gresinihez, ő maga az elmúlt pár napig hezitált azt illetően, maradjon-e, vagy menjen. A két fél keddig adott neki időt a döntésre, mivel mindenkinek kezdett kellemetlen lenni az ügy körüli médiafigyelem.

A HRC csapatfőnöke, Alberto Puig az elmúlt hetekben olyan terven dolgozott, aminek egyetlen célja fő versenyzőjük megtartása volt, szűkös mozgástere (a tervére csak az Osztrák Nagydíj előtt bólintott rá a Honda vezetése) és az, hogy a legismertebb európai mérnökök nem kívántak csatlakozni hozzájuk, nagyban hozzájárult a szappanopera végkimeneteléhez.

Múlt héten Japánban kiderült, hogy a Honda motoros részlegének éléről elküldték Kokubu Sinicsit, helyére azonban a japán gyár egy másik menedzserét, Szató Sint nevezték ki, ami nem bizonyult elegendőnek Marquez meggyőzésére a folytatásról, így tíz év, 59 futamgyőzelem, 101 dobogós hely és 64 pole pozíció után távozik a csapattól.

Íme az első jele annak, hogy óriási pilótakeringő készülődik a MotoGP-ben.