Ha jól működnek a dolgok, Zarco szívesen maradna a Ducatival, de...

Johann Zarco is azon versenyzők közé tartozik, akik feszülten figyelik az eseményeket, és várják, hogy mikor kaphatnak zöld jelzést. A koronavírus miatt legutóbb a Spanyol Nagydíjat kellett elhalasztania a motoros királykategóriának, melynek első számú mezőnye egyelőre egy futamon sem állhatott rajthoz.

Zarco a 29 évével már nem tartozik az ifjú generáció közé, de még lehetnek előtte sikeres évek. 2018-ban többször is meglepetést okozott a Yamaha motorján, ám a 2019-es éve borzalmasra sikeredett. A Moto2 kétszeres bajnoka hitt abban, hogy a KTM-mel idővel ott lehetnek a legjobbak között, de ebből semmi nem valósult meg.

A kapcsolat egyáltalán nem működött, és San Marino után már külön dolgoztak tovább. Az utolsó három versenyre a Honda motort kínált számára, amikor már úgy tűnt, hogy 2020-ra a gyári Yamaha tesztmotorosa lesz.

Johann Zarco, Avintia Racing, Tito Rabat, Avintia Racing

Fotó készítője: Gold and Goose / Motorsport Images

Zarco végül a Ducati Avintia csapathoz írt alá 2020-ra, ami lehetőséget adhat számára, hogy később a gyári istállónál folytassa tovább, ahol jelenleg Andrea Dovizioso és Danilo Petrucci dolgozik. Az év végén azonban mindkét versenyzőnek lejár a kontraktusa.

„Nem is gondolok most erre.” - mondta Zarco a Canal+ kérdésére, amikor megkérdezték arról, hogy a jövőbeli terveit összezavarhatja-e a koronavírus okozta csúszás a MotoGP-ben. „Még nem realizálódott, hogy a szezon halasztása vagy a kevesebb bizonyítási idő magamat illetően mennyire teszi bonyolulttá a helyzetet 2021-re.”

„Minden bizodalmam a Ducatiban van. Örülök, hogy itt vagyok velük, és élvezem a vezetést a motoron. Mélyen legbelül még mindig ég bennem a vágy, hogy nyerjek, és biztos vagyok benne, hogy jó eredményeket érhetek el.”

„Az egyensúly megvan, szellemi és fizikai szinten is, szóval azt hiszem, hogy a Ducati időt adhat nekem, így semmit sem siettetünk. Jelenleg senkivel sem tárgyalok 2021-re. Ideális esetben a Ducatival maradnék, ha jól mennek a dolgok, de nem szabad más ajtókat bezárnom a lehetőségeket illetően.”

A Motorsport.com úgy tudja, a Ducati komolyan fontolóra vette, hogy Petruccit kitegyék a gyári csapatból, és a helyére Jack Millert hozzák 2020-ra, miközben Zarco elfoglalta volna a társa helyét a Pramacban. A szerződés felbontása azonban túl nagy költségekkel járt volna.

Marc Marquez még sérülten is abszolút favoritként várhatja az évet, de ez lehetőséget adhat a riválisok számára. A Honda pedig egy még versenyképesebb motort szeretne adni a párosának.