Espargaro: Nincs pánik, ha a Honda nem lesz rögtön elöl
Pol Espargaro nem pánikol abban az esetben, ha a Honda motorja a szezon első futamain nem lesz annyira versenyképes, mint amennyire szeretnék. A pilóta azt is hozzátette, hogy a tapadás mellett a lóerők növelésében is meg kell tenniük egy lépést előre.
Pol Espargaro, Repsol Honda Team
Gold and Goose / Motorsport Images
A Honda radikálisan áttervezte a motorját a 2022-es szezonra, miután az eredmények nem ütötték meg azt a szintet, amit a japán gyártó elvárt volna. Bár a tavalyi évben több győzelmet is sikerült aratniuk Marc Marquez jóvoltából, a Honda 143 ponttal lemaradt a konstruktőri bajnok Ducatitól, és mindössze a 4. helyen végzett a bajnokságban.
Espargaro egy dobogós helyezést és egy pole pozíciót tudott felmutatni első hondás évében, és bizakodva tekint a jövőbe. „A motor jobb, de még túl korai lenne arról beszélni, hogy mennyivel jobb, mert először is az a helyzet, hogy a többi motorral együtt kell pályára tennünk a motort, hogy lássuk, hol tartunk” – jelentette ki a pilóta a Honda 2022-es bemutatóján.
„Nem mi vagyunk az egyetlenek, akik ezt a játékot játsszák, és nem mi vagyunk az egyetlenek, akik új motort állítanak a pályára. Mindenki ugyanazt csinálja, és mindenki egy lépcsőfokot fog megtenni, szóval, hogy mennyire lesz jó a motor, azt majd néhány nap múlva Malajziában fogjuk látni a többi motorral együtt.”
„Nincs értelme azt mondani, hogy a motor sokkal jobb, ha mi két tizeddel gyorsabbak vagyunk, a többiek pedig fél másodperccel” – tette hozzá Espargaro, aki tehát a Honda teljesítményét a többi riválisuk produktumával kívánja felmérni.
„Szóval ez olyasmi, amin tovább kell dolgoznunk, aztán majd az év első futamain meglátjuk. Még ha az első versenyeken nem is leszünk az élen, az sem jelent semmit. Az új motorhoz idő kell. Sajnos csak öt tesztnapunk van, ami szerintem elég, de ha nem, akkor sincs pánik.”
A Honda versenyzői a 2021-es szezon során úgy nyilatkoztak, hogy a hátsó tapadás nem megfelelő, így erre kell helyezni a fő fókuszt, ugyanakkor Espargaro azt is megjegyzi, hogy a 2022-es prototípusnak több lóerőre lesz szüksége, hogy felvegye a versenyt a Ducatival.
„Amit kérünk, a tapadás mindannyiunk számára fontos dolog volt, de azt is láttuk az elmúlt években, hogy a Ducati szuper erős az egyenesekben. Ez a kulcsa az előzésnek és a versenyekért való küzdelemnek.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások