Dovizioso nyert a fordulatos, drámai Osztrák Nagydíjon, Binder a 17. helyről a 4. helyig jutott!
Rendkívül izgalmasan alakult a MotoGP Osztrák Nagydíja, fordulatokból egyáltalán nem volt hiány. A dobogó legfelső fokára végül Andrea Dovizioso állhatott fel, aki Jack Millerrel és Joan Mirrel harcolt keményen a győzelemért.
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Gold and Goose / Motorsport Images
Az Osztrák Nagydíjjal folytatódott a MotoGP programja. A szombati időmérőn Maverick Vinales szerezte meg a pole-pozíciót, mellőle Miller és Quartararo, a második sorból pedig Dovizioso, Espargaro és Mir kezdhette meg a futamot.
Az előző verseny győztese, Brad Binder mindössze a 17. lett az időmérőn, Valentino Rossi pedig a 12. pozícióból várhatta a rajtot. A hétvége egyik legnagyobb híre pedig az volt, hogy Dovizioso menedzsere elmondta, hogy Dovi az év végén távozik a Ducatitól.
Miller rajtja nagyon jól sikerült, és át is tudta venni a vezetést, mögötte pedig Vinales, Dovizioso és Quartararo következett, majd Dovizioso megelőzte Vinalest, a Yamaha spanyolja pedig egészen az ötödik helyig csúszott vissza – ennek Pol Espargaro és Mir örülhetett. Erősen kezdett Binder is, aki már a futam elején a 12. helyig jött fel, és megfutotta a verseny leggyorsabb körét.
24 körrel a vége előtt Dovizioso vesztett két pozíciót, így el tudott menni mellette Pol Espargaro és Mir is. Ekkor Miller, Pol Espargaro, Mir, Dovizioso, Oliveira, Vinales, Rossi, Morbidelli, Zarco, Binder volt a top-10 sorrendje.
Quartararo egészen az utolsó helyig esett vissza, miután „meglátogatta” a kavicságyat. Az élen sem állt meg az élet: Pol Espargaro megelőzte Millert, ezzel az élre állt.
Nem sokkal később óriási balesetnek voltunk szemtanúi: Morbidelli találta el Zarcót a 3-as kanyarnál: Zarco nagyon szerencsés volt, fel tudott állni, és saját lábán hagyta el az incidens helyszínét, Morbidelli pedig magánál volt, de orvosi segítségre szorult. Kicsit sem meglepő módon piros zászlóval félbeszakították a versenyt.
Néhány perccel később a 8. kör állása alapján folytatódhatott a verseny. Espargaro jól kapta el az újraindítást, viszont Miller meg tudta tartani az első pozícióját. Mögöttük Dovizioso, Rins, Mir és Oliveira következett. Miller nem akart a babérjain üldögélni, kicsit sikerült elnyúlnia a többiektől, míg Dovizioso megelőzte Pol Espargarót, és nem sokkal később Rins is megelőzte a spanyolt.
12 körrel a futam vége előtt aztán Pol Espargaro Miguel Oliveirával ütközött össze, és mindketten kiestek, majd Alex Rins a második helyről csúszott ki, miközben próbálta átvenni a vezetést. Az élen ekkor már Dovizioso állt Miller és Mir előtt, míg Binder már a negyedik helyen haladt, őket Rossi, Nakagami, Petrucci, Crutchlow, Quartararo és Lecuona követte.
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Fotó készítője: Gold and Goose / Motorsport Images
5 körrel a verseny vége előtt Dovizioso levegővételnyi előnyhöz jutott az élen, míg Mir nagyon közel haladt Millerhez. A következő körökben tovább nyújtotta előnyét Dovi, a második helyért pedig Miller és Mir, a negyedik helyért Binder és Rossi csatázott.
Dovizioso meg is nyerte a versenyt, körülbelül 1 nappal azután, hogy kiderült, 2021-től nem a Ducatinál folytatja. Mir az utolsó előtti kanyarban meg tudta előzni Millert, miután Miller hibázott. A top-10 további sorrendje: Binder, Rossi, Nakagami, Petrucci, Quartararo, Lecuona, Vinales.
Helyezés | # | Versenyző | Kör | Hátrány | Intervallum | km/ó | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Andrea Dovizioso | 20 | 25 | |||
2 | 36 | Joan Mir | 20 | 1.377 | 1.377 | 20 | |
3 | 43 | Jack Miller | 20 | 1.549 | 0.172 | 16 | |
4 | 33 | Brad Binder | 20 | 5.526 | 3.977 | 13 | |
5 | 46 | Valentino Rossi | 20 | 5.837 | 0.311 | 11 | |
6 | 30 | Takaaki Nakagami | 20 | 6.403 | 0.566 | 10 | |
7 | 9 | Danilo Petrucci | 20 | 12.498 | 6.095 | 9 | |
8 | 20 | Fabio Quartararo | 20 | 12.534 | 0.036 | 8 | |
9 | 27 | Iker Lecuona | 20 | 14.117 | 1.583 | 7 | |
10 | 12 | Maverick Viñales | 20 | 15.276 | 1.159 | 6 | |
Teljes eredmény |
Sokat nem kellett várnunk arra, hogy egy remek onboard videót kapjunk Bahrein potenciális új vonalvezetéséről, amin az F1-es mezőny versenyezhet az év végén.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások