Dovizioso nem adja fel, de más stratégiára lesz szükség
Andrea Dovizioso úgy érzi, hogy távolabb van Marc Marquez dominanciájának megtörésétől, mint valaha, ám a Ducati olasz klasszisa továbbra is mindent megtesz, hogy megszerezze első világbajnoki címét a MotoGP-ben.
Fotót készítette: Gold and Goose / Motorsport Images
Marc Marquez hosszú ideje uralja a MotoGP-t, a legutóbbi három szezonban Andrea Dovizioso volt a legközelebb a világbajnokhoz. Azonban a 2017-es nagy csata után 2018-ban már viszonylag simán kapott ki a Honda kiválóságától, tavaly pedig már hatalmas volt a differencia.
Ugyan pályafutása második legjobb pontátlagát hozta 2019-ben futamonként, 14,15, ám ezzel sem tudott versenyre kelni Marquez 22,1 pontos átlagához. Így alakulhatott ki a 151 pontos különbség a végén, a differencia nagyobb, mint amennyit Cal Crutchlow összesen gyűjteni tudott tavaly.
Dovizioso ugyan zsinórban harmadszor lett második, ám az olasz egyre kevésbé magabiztos azzal kapcsolatban, hogy végre sikerülhet megtörni Marquez uralmát. A Ducati ugyan az egyenesekben képes erejével a legnagyobb sebességre, de a fékezések, kanyarsebesség területén már jelentősebb a lemaradás a többiekkel szemben.
"Nem volt meg az a sebesség, ami 2018-ban. Az időmérős valódi sebességről beszélek, amikor még új gumikkal megyünk. Ez nagyon nehéz helyzetet teremt, mert nem tudunk valódi stratégiát kialakítani. Egyszerűen hiába nyomjuk, nem jön a sebesség, és aztán már mindennel gond van" - mondta Dovizioso.
"Sok versenyen sikerült megbirkózni ezzel, és tudtam mégis nyugodt maradni, amikor nem volt meg a sebesség az elején. A végén sikerült már hozni a többiek köridejét, és visszaszerezni néhány pozíciót, de ez nem elég" -mondta a Crash.net cikke szerint Dovizioso.
Éppen ezért Dovizioso azt támogatta, hogy a Ducati a télen a motor gyenge pontjaira koncentráljon. "A kanyarodásra összpontosítunk, más területeken elég jók vagyunk" - mondta még tavaly az olasz versenyző. "Mert ezen a területen nagyon nagy a lemaradás. A kanyarok közepén vagyunk nagyon lassúak, és a javulás egyetlen lehetősége a kigyorsításon való javítás."
Ugyanakkor Dovizioso szerint nem a pillanatnak kell dolgozni, hanem a jövőt építeni. "A jövő stratégiájára van szükség, mert most már egy kritikus ponthoz érkeztünk, az elmúlt két évben a versenytársak túlzottan elhúztak" - mondta az olasz.
És a Ducati vezetése tisztában is van azzal, hogy a tavalyi teljesítménynél több kell. "Nem lehetünk boldogok, 2018-ban hét versenyt nyertünk, előtte hatot, de 2019-ben csak hármat" - mondta Paulo Ciabatti, a Ducati sportigazgatója.
"Volt néhány pont, ahol előnyünk volt, különösen a végsebességben. De a Honda lezárta a réseket, és még van is pár terület, amely fejlesztésre kényszerül. A mérnökök 360 fokban vizsgálják a motort. Nagyon szükségünk van egy kis javulásra" - mondta Gigi Dall’Igna technikai főnök.
"A Honda motorjának evolúciója nem lepett meg, éppen ezért is kell nekünk is dolgozni az erőforráson is. Mert az is biztos, hogy a többi mérnök is keményen dolgozik a télen, és ha meg akarjuk tartani a pozíciónkat, fejlődni kell" - jelentette ki a technikai guru.
Remek drónfelvételek érkeztek Zandvoortból, kiegészülve a számítógépes grafikákkal, amik abban segítenek, hogy átlássuk az új vonalvezetést, benne a döntött kanyarral.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások