Dovizioso haszontalannak tartja a katari szabadedzéseket
Az RNF Racing Yamaha versenyzője szerint felesleges lesz a szezonnyitó hétvégén az első és a harmadik szabadedzés, azokat ugyanis nappali körülmények között fogják teljesíteni, így pedig nem nyernek elegendő információt az esti versenyzéshez.
Fotót készítette: MotoGP
Már csak néhány napot kell várnia a MotoGP-rajongóknak és elrajtol minden idők leghosszabb, 21 versenyhétvégét magába foglaló szezonja. A királykategória mezőnye Katarban vág neki a küzdelmeknek, Andrea Dovizioso pedig idén tér vissza a szériába "teljes állásban".
Az elmúlt évekkel ellentétben idén korábban, helyi idő szerint 18 órakor rajtol el vasárnap a nagydíj, emiatt át kellett alakítani a szabadedzések menetrendjét is. Ennek következtében az első és a harmadik edzést is nappali viszonyok között rendezik meg.
Andrea Dovizioso csütörtökön az Autosportnak elmondta, szerinte ennek semmi értelme, ugyanis hiába köröznek az edzéseken, ha a futamon és az időmérőn teljesen más körülmények között kell kihozniuk a motorokból a maximumot.
Ráadásul, ebben az évben nem is tesztelt a mezőny a Losail International Circuit pályán, ami azt jelenti, hogy gyakorlatilag úgy kell teljesíteniük a versenyzőknek a vasárnapi versenyt, hogy minimális információt gyűjthetnek be az aszfaltcsíkról.
„Az első verseny mindig nehéz, hiszen nagy a feszültség bennünk az új szezon kezdete miatt. Nem értek egyet az edzések időzítésével, de erről már beszéltünk korábban. Néhány versenytársam erőltette a minél korábbi rajt időpontot, hiszen ha később indulunk, magasabb lesz a páratartalom“ - magyarázta az olasz.
„Úgy vélem, az új időpont kissé korai és azt eredményezi, hogy nem tudunk hatékonyan dolgozni a hétvégén, hiszen az első és a harmadik edzés is haszontalan lesz“ - tette hozzá Dovizioso, aki elismerte, egyelőre még tanulnia kell az idei versenygépét.
Emiatt nem is támaszt magával szemben komoly elvárásokat a szezonnyitón, ugyanis saját bevallása szerint is bizonytalanul közlekedik az M1-essel. „A téli tesztek mindig nagyon furcsák, különösen úgy, hogy idén Indonéziába utaztunk el.“
„Még mindig nem vagyok magabiztos, de a fékezésnél már kezdem érteni, hogyan viselkedik a motor. Sosem versenyeztem még a Yamahával Katarban, s bár nagyon örülök, hogy itt lehetek, nem tudom, mennyire leszek versenyképes.“
„Nem tudjuk mi a helyzet a pályával, ezért csak a saját munkámra koncentrálok és majd meglátjuk, hogy ez mit jelent a pozíciók szempontjából. Nincsenek nagy elvárásaim és nem is szeretnék megfogalmazni ilyesmit“ - tette hozzá az olasz.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások