MotoGP
V
Katari Nagydíj
05 márc.
-
08 márc.
Hátralévő idő:
11 nap
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
25 nap
V
Amerikai Nagydíj
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
39 nap
V
Argentin Nagydíj
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
53 nap
V
Spanyol Nagydíj
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
67 nap
V
Francia Nagydíj
14 máj.
-
17 máj.
Hátralévő idő:
81 nap
V
Olasz Nagydíj
28 máj.
-
31 máj.
Hátralévő idő:
95 nap
V
Katalán Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
102 nap
V
Német Nagydíj
18 jún.
-
21 jún.
Hátralévő idő:
116 nap
V
Holland Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
123 nap
V
Finn Nagydíj
09 júl.
-
12 júl.
Hátralévő idő:
137 nap
V
Cseh Nagydíj
06 aug.
-
09 aug.
Hátralévő idő:
165 nap
V
Osztrák Nagydíj
13 aug.
-
16 aug.
Hátralévő idő:
172 nap
V
Brit Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
186 nap
V
San Marinói Nagydíj
10 szept.
-
13 szept.
Hátralévő idő:
200 nap
V
Aragóniai Nagydíj
01 okt.
-
04 okt.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Japán Nagydíj
15 okt.
-
18 okt.
Hátralévő idő:
235 nap
V
Ausztrál Nagydíj
23 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
243 nap
V
Maláj Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
249 nap
V
Valenciai Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
263 nap
Teljes eredmény:

Dovizioso a gumikopásra panaszkodott

megosztás
hozzászólás
Dovizioso a gumikopásra panaszkodott
Szerző:
2020. febr. 9. 13:37

Andrea Dovizioso, a Ducati versenyzője a 14. lett a harmadik sepangi tesztnapon, viszont a kemény keverékkel teljesítette a leggyorsabb körét. Az olasz szerint egyelőre komoly következtetéseket nem érdemes levonni, hiszen a gumiknak túl nagy hatása van minden másra.

Andrea Dovizioso a harmadik sepangi tesztnapon sem tudott beférni a top-10-be – a tizennegyedik helyen zárt, 510 ezredmásodperccel lemaradva Fabio Quartararótól. Ezen a napon az olasz versenyző szempontjából az volt a legfontosabb, hogy javítani tudott a beállításain, azonban hozzátette, még sok dolguk lesz ezen a területen.

„Elégedett vagyok érzésre a beállításokkal, amelyeket fejleszteni tudtunk ma reggel. Még mindig nem vezetek úgy, ahogy szeretnék, de közeledek hozzá, ez pedig nagyon fontos. Mindenekelőtt érdekes volt nézni, hogyan teljesít ma a többi versenyző, mert általában az első két körben nyomod, hogy megnézd, milyen érzésre a motorod. Amikor kezdesz lendületbe jönni, a dolgok megváltoznak. De végül is kevesen voltak, akik lendületbe jöttek.”

„Az ilyen teszteket, és ezt a három napot fenntartásokkal kell kezelni és elemezni, de úgy tűnik, Rins és Vinales jobb formában van. Megmutatták, hogy jó a sebességük. Én 14. lettem, de csak fél másodperc volt a hátrányom, és a kemény gumival mentem. A tempókülönbség akkora, hogy ezt 8-9 kör után el lehet érni, szóval ettől nem vagyok messze.”

További híreink:

A leginkább Doviziosót az lepte meg, hogy mennyire elkezdett kopni a gumija néhány kör után. Tehát kritikus fontosságú lesz figyelni, hogy ez csak az extrém időjárási körülmények miatt volt így, vagy az egész szezonban erre lehet majd számítani.

„A gumik nagyon koptak ma, viszont itt, Malajziában extrémek az időjárási körülmények. Ha sok etapot teszel meg, akkor konstans jók maradnak a gumik, de ha elkezdenél sok kört teljesíteni, akkor érzed, hogy nagyon elfogynak.”

„És az is sokat nyom a latba, hogy valaki mögött mész, vagy egyedül. Ma öt kört mentünk együtt Danilóval, szokás szerint, és amikor ilyen dolgokat tesztelsz, akkor különböző dolgokra jössz rá, mivel ez sokkal jobban szimulálja a versenyszituációt.”

„Most meg kell értenünk, hogy abnormális-e ez a mértékű gumikopás, és ez csak a mai körülményeknek volt-e köszönhető, esetleg az egész szezonban erre számíthatunk majd, és alkalmazkodnunk kell a helyzethez. És Katar hiába egy különleges pálya, sokkal jobban meg fogjuk érteni ott a szituációt, mert ott más körülmények között fogunk versenyezni.”

Még több F1 hír:

A motor fejlesztéséről nem árult el sok mindent Dovizioso, hiszen elmondása szerint a guminak túl nagy hatása van egyelőre a kiértékelésekre.

„A motor még mindig ugyanaz, mint amit Valenciában és Jerezben próbáltunk ki, és azokkal a választásokkal együtt, amelyeket akkor hoztunk. Szerintem még mindig van hova fejlődnünk, de őszintén mondom, most a gumimenedzsmentnek sokkal nagyobb hatása van.”

Ugyanezen ok miatt nem könnyű kiértékelni azt, hogy mennyit tudtak fejlődni, ahogy azt sem, hogy mekkora a Suzuki és a Yamaha előrelépése.

„A Suzukit nem tudnám megmondani, a Yamaha egyértelműen előrelépett. De nagyon nehéz lenne számszerűsíteni, hogy mennyit fejlődtek a motorok a gumiváltásokkal. Ahogy tudvalevő, a gumiknak mindennél nagyobb hatása van, főleg rövid távon, szóval lehetetlen számszerűsíteni a fejlődést.” – mondta Dovizioso, aki az utóbbi három szezonban VB-második lett Marquez mögött.


Egészen közelről a gyári Suzuki MotoGP csapatának legújabb, és egészen különleges festése. Egy igen komoly évfordulót ünnepelnek ezzel a japánok.

Következő cikk
Marquez elérte fizikai teljesítőképességének a határát

Előző cikk

Marquez elérte fizikai teljesítőképességének a határát

Következő cikk

Az újonc Marquez túlszárnyalta a várakozásokat

Az újonc Marquez túlszárnyalta a várakozásokat
Hozzászólások betöltése