Dovi nyerte meg a Maláj Nagydíjat Lorenzo és Zarco előtt - a bajnokság még nem dőlt el!
A Maláj Nagydíjon a Ducatik olyan jól mentek, hogy Marquez hiába rajtolt parádésat, a spanyol nem tudta tartani velük a tempót. Lorenzo a verseny végén hibázott, így Dovi könnyedén átvette a vezetést.
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Gold and Goose / Motorsport Images
A Maláj Nagydíjon esős körülmények fogadták a mezőnyt, így a hőmérséklet is jelentősen visszaesett: 25.5 fokos levegőben és 32.4 fokos aszfalton került sor a rajtra.
Tegnap Pedrosa nagyszerű kört ment, és az időmérő végén látott tűzijátékban az övé lett a pole pozíció Zarco és Dovi előtt. Marquez csupán a hetedik helyet szerezte meg.
A versenyzők mind az időjárás miatt aggódtak, ugyanis a száraz időmérő után a mai versenyre leszakadt az ég és ez sok mindenen változtatott az erősorrendben.
Marquez parádésat rajtolt: a spanyol a hetedik helyről majdnem azonnal át is vette a vezetést, de végül be kellett érni a második hellyel, ugyanis az egyes kanyarban túl későn fékezett, és ki kellett szélesítenie a kanyart. Zarco jött el a legjobban, és a Tech 3 versenyzője állt az élre.
Lorenzo szintén nagyszerűen jött el, és az első körben feljött a második helyre, a két Honda elé. Dovi azonban nem volt ilyen ügyes, és az ötödik helyre szorult.
A Yamahák nagyon elrontották a rajtot, hiszen Rossi a 11. és Vinales a 13. helyig estek vissza az első kör végére.
Dovi a következő körben megelőzte Pedrosát, és feljött bajnoki riválisa mögé, a negyedik helyre. Miközben Zarco egy komoly előny épített ki az élen, több mint 1.3 másodperces különbséggel.
A harmadik körben Dovi egy nagyszerű manőverrel a belső íven megelőzte Marquezt, majd a spanyol a következő kanyarban visszaelőzte riválisát. A két motoros ijesztően közel volt egymáshoz, és a Ducati versenyzője majdnem kilökte riválisát. Végül Dovi áthámozta magát Marquezen és megszerezte a harmadik helyet csapattársa mögött.
12 körrel a verseny leintése előtt Lorenzo, majd pár kanyarral később Dovi is megelőzte Zarcót és a Ducati duója állt az élre.
A TOP 10 a verseny felénél:
1
|
99
|
J. LORENZO
|
26:26.531
|
2
|
4
|
A. DOVIZIOSO
|
+0.551
|
3
|
5
|
J. ZARCO
|
+3.523
|
4
|
93
|
M. MARQUEZ
|
+4.803
|
5
|
26
|
D. PEDROSA
|
+16.187
|
6
|
9
|
D. PETRUCCI
|
+19.222
|
7
|
45
|
S. REDDING
|
+20.234
|
8
|
44
|
P. ESPARGARO
|
+21.458
|
9
|
46
|
V. ROSSI
|
+21.607
|
10
|
19
|
A. BAUTISTA
|
+21.762
|
A középmezőnyben Rossi próbált javítani a pozícióján, és a 13. körben fel is jött a hetedik helyre, azonban a Doktor nem nagyon tudott megbirkózni az esős körülményekkel, hiszen a Yamaha szemmel láthatóan nagyon szenvedett. Jól mutatja mennyire, hogy Vinales ekkor a 13. helyen vergődött.
Az élen a két Ducati szép lassan elszakadt a többiektől, kettejük között pedig kevesebb, mint 1 másodperces különbség alakult ki. A nagy kérdés, hogy szükség van-e csapatutasításra a Ducatinál a bajnokságot szem előtt tartva, vagy Lorenzo megszerezheti élete első győzelmét az olasz márkával egy szenvedésekkel teli szezon végén?
Dovi nem akarta a csapatra hagyni a döntést, és lépésről lépésre elkezdett felzárkózni Lorenzo mögött. A 15-ös kanyarban Lorenzo saját hibájából szélesen vette a kanyart, és ez az apró hiba elégnek bizonyult a csapattársának: Dovi átvette a vezetést 4 körrel a leintés előtt!
Zarco egyértelműen a harmadik helyen haladt, míg nagyjából 6 másodperccel mögötte jött Marquez. A spanyol pedig folyamatosan időt vesztett a Tech 3 versenyzője mögött.
Az utolsó körökben Lorenzo már nem támadta csapattársát, így Dovizioso megnyerte a Maláj Nagydíjat a csapattársa előtt. Zarco behozta a motort és harmadik lett, míg Marquez a negyedik helynél nem tudott előrébb végezni.
Dovi Marquezhez hasonlóan idén hat versenyt nyert meg, és a bajnoki cím sorsa Valenciában, a szezonzárón dől el. Az olasz versenyző 21 pontos hátránnyal vághat neki az utolsó fordulónak.
Végeredmény:
Pozíció | # | Versenyző | Motor | Idő/Különbség |
---|---|---|---|---|
1 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 44'51.497 |
2 | 99 | Jorge Lorenzo | Ducati | 0.743 |
3 | 5 | Johann Zarco | Yamaha | 9.738 |
4 | 93 | Marc Marquez | Honda | 17.763 |
5 | 26 | Dani Pedrosa | Honda | 29.144 |
6 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 30.380 |
7 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 30.769 |
8 | 43 | Jack Miller | Honda | 35.238 |
9 | 25 | Maverick Viñales | Yamaha | 38.053 |
10 | 44 | Pol Espargaro | KTM | 39.847 |
11 | 19 | Alvaro Bautista | Ducati | 42.559 |
12 | 38 | Bradley Smith | KTM | 44.602 |
13 | 45 | Scott Redding | Ducati | 48.696 |
14 | 8 | Hector Barbera | Ducati | 50.058 |
15 | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 50.705 |
16 | 60 | Michael van der Mark | Yamaha | 56.397 |
17 | 29 | Andrea Iannone | Suzuki | 58.391 |
18 | 53 | Tito Rabat | Honda | 1'25.571 |
Kiesett | 22 | Sam Lowes | Aprilia | 11 kör |
Kiesett | 17 | Karel Abraham | Ducati | 12 kör |
Kiesett | 76 | Loris Baz | Ducati | 15 kör |
DQ | 42 | Alex Rins | Suzuki | - |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások