Crutchlow nem elégedett, szerinte "amatőrként" kell hajtania, hogy a motoron tudjon maradni

Az LCR versenyzője, Cal Crutchlow elmondta, a Honda 2020-as gépét „elég amatőr” módon kell meglovagolnia ahhoz, hogy „rajta tudjon maradni,” és szerinte rosszabb vele menni most Katarban, mint két hete Malajziában volt.

Crutchlow nem elégedett, szerinte "amatőrként" kell hajtania, hogy a motoron tudjon maradni

Cal Crutchlow két hete Sepangban elmondta, hogy az újonnan épített RC213V rosszabban viselkedik a kanyarokban, mint elődje, amelyről viszont már akkor is rengeteget panaszkodott.

A Team LCR versenyzője a katari teszt nyitónapján az éllovastól 1,295 másodperccel lemaradva 19. volt, és bár azt mondta, lágy gumikat egyáltalán nem tettek fel, hogy gyorskört menjenek vele, így is úgy érzi, hogy még a malajziainál is nehezebben irányítható a motor, és emiatt nem tudott gyorsabb lenni:

„Nem igazán éreztem jónak a gépet, és emiatt lassú voltam. Pillanatnyilag, ha rajta akarok maradni a motoron, akkor eléggé amatőr módon kell ülnöm rajta.”

Még több F1 hír:

„Nagyon lassan lehet vele csak menni, és úgy tűnik, nem nagyon szabad erőltetni vele a dolgokat, akár stabilnak érzi az ember, akár nem. Eléggé furcsán viselkedik. A kanyarokba való bedőléskor, és a kigyorsításnál nekem elég nagy gondjaim vannak.”

Hondás csapattársa, Marc Marquez szerint a losaili pályán mindig kiderülnek, mik az RC213V gyenge pontjai, ezzel pedig Crutchlow is egyetértett, hozzátéve, hogy a gyors kanyarok miatt lehet ez.

Crutchlow az RC213V dicséretére azért elmondta, hogy jobban gyorsul, mint a tavalyi variáns, és arra is rámutatott, hogy a tavalyi itteni teszten ugyanilyen problémákkal küzdött, aztán végül harmadik lett a versenyen.

Cal Crutchlow, Team LCR Honda

Cal Crutchlow, Team LCR Honda

Fotó készítője: Gold and Goose / Motorsport Images

Emellett azért elismerte, hogy a Honda versenyzőinek hagyományosan nehezebb dolga van Katarban a teszteken, ezúttal nem hiszi, hogy komoly előrelépés lesz a motor szempontjából a márciusi nagydíjig.

„Tavaly is volt ilyen problémánk, most ugyanaz a gond merült fel, csak sokkal hangsúlyosabban, és elég nehéz így. Mondjuk Marc és én tavaly másodikak, és harmadikak lettünk itt. A teszt első napja mindig érdekes, de nem hiszem, hogy nagyon nagy lépéseket tudnánk tenni a versenyig.”

„Nem tudtam gyors lenni, és ez furcsa. Egyenletesnek egyenletes voltam, de inkább egyenletesen nem elég gyors, ennél sokkal jobbnak kellene lennem.”

„De egyszerűen nem tudtam normálisan elhelyezkedni a motoron, nem volt túl jó érzés, és… Mondjuk a Hondáknak az első nap mindig jóval nehezebb, mint a többieknek, aztán este összeülünk a mérnökökkel, és meglátjuk, holnap jobb lesz-e. Muszáj, hogy az legyen.”


Egészen közelről a gyári Suzuki MotoGP csapatának legújabb, és egészen különleges festése. Egy igen komoly évfordulót ünnepelnek ezzel a japánok.

megosztás
hozzászólás
Rengeteg kép a MotoGP katari tesztjéről: a két Marquez, és a többiek
Előző cikk

Rengeteg kép a MotoGP katari tesztjéről: a két Marquez, és a többiek

Következő cikk

Rossi két-három tizedre van attól, hogy a győzelemért küzdhessen

Rossi két-három tizedre van attól, hogy a győzelemért küzdhessen
Hozzászólások betöltése