Crutchlow: Marquez miatt hülyének néznek minket

A Honda versenyzője, Cal Crutchlow az időmérő edzés vége felé leesett a motorjáról a barcelonai pálya 13-mas kanyarjánál, így csak a 10. helyről fog majd holnap rajtolni.

A britnek a hétvégén nem ez volt az első esése, viszont nem csak neki akadtak ilyen gondjai. A szintén hondás Nakagami és Morbidelli is szenvedett, utóbbi 3 alkalommal vesztette el egyensúlyát.

De még Marc Marquez sem volt kivétel, a második, és a harmadik szabadedzésen leesett, viszont a negyedik szabadedzésen egy elképesztő mentéssel vetette észre magát.

„A legnehezebb azzal együtt élni, hogy mennyi szituációban ment Marc minden héten. Ez alapján mindenki hülyének nézi a többi hondást.” – mondta Crutchlow az időmérő után.

„Nézzük meg, hogy neki hányszor sikerül mentenie, míg mi hányszor csúszunk ki. Hetente kb. 15-öt ment. Máshogy ül a motoron, mint mi, és nagyon közel van a talajhoz, amikor közel van a leeséshez. Hozzáérinti a térdét a talajhoz. Mi többiek pedig sokkal inkább középen ülünk.”

„És hogy valaki megpróbálná lemásolni a technikáját? Nem hiszem. 15 év után hirtelen egy új metódust tanulni nem szerencsés. A természetes stílusát kell mindenkinek használni. Ha megnézed Valentino Rossit, ő ugyanúgy versenyzett 500 köbcentin, mint most. Persze egy kicsit igazodsz a körülményekhez, mint a gumik, vagy a járgányod, de a stílusod ugyanaz marad.”

Crutchlow azt is elárulta, hogy sérült keresztcsonttal versenyzett, és reméli, hogy a kicsúszások nem súlyosbították sérülését.

A Honda sokat fejlődött 2018-ra, de Crutchlow szerint a gyorsasága ellenére nagyon nehezen kezelhető.

„Minden héten ugyanaz a helyzet. Sokkal nehezebb irányítani, mint a többi csapat motorjait. Őszintén, ismerek egy csomó újságírót, aki még sosem ült motoron, de jobban tudja, hogy mit hogyan kellene csinálni, mint én.” – mondta Crutchlow.

„A legnagyobb problémánk, hogy a motor nem kanyarodik, és gyakorlatilag nincs hátsó tapadásunk. Viszont a fékezés az egyik erősségünk, ezt az előnyünket pedig folyamatosan kihasználjuk. És magától értetődő, hogy leginkább a kanyarok közepén megy el a tapadásunk, mert erősen fékezünk, ezzel pedig túlmelegedik az első gumi.”

A brit versenyző állítása szerint a Honda tud róla, hogy van ez a hiba, és már dolgoznak a javításán.

„A Honda tisztában van a hibával, és támogatnak minket, mögöttünk állnak. Nem hülyék ők sem, sőt merem állítani, hogy a legokosabb emberek az egész paddockban.” – magyarázta a Honda versenyzője.