Bezzecchi ezúttal sem tudta megállítani Marquezt, Martin a 16. helyről negyedik lett a Magyar Nagydíjon!
Bár a rajtnál elvesztette első helyét, Marc Marquez több körön át hajszolva Marco Bezzecchit végül megszerezte a Balaton Parkban rendezett első MotoGP-versenyen a győzelmet, míg a bajnoki címvédő Jorge Martin remek felzárkózást mutatott be.
Marc Marquez, Ducati Team
Fotót készítette: Gold and Goose / Motorsport Images
A tegnapi sprintfutamon győztes Marc Marquez a vasárnapi, 26 körös Magyar Nagydíjat is az élről várhatta a Balaton Parkban, míg többen is büntetéssel készülhettek a futamra, köztük a bajnoki második helyezett Alex Marquez, valamint a tegnap az első kanyarban kis híján a fél mezőnyt letaroló Fabio Quartararo is.
Ezúttal sem maradtunk esés és hajmeresztő jelenetek nélkül az első körben. Ezúttal Marco Bezzecchi kapta el legjobban a rajtot és megelőzte az idősebb Marquezt, sőt, Franco Morbidelli is elment a Ducati versenyzője mellett, míg a harmadik sikánnál a negyedik helyről Enea Bastianini csúszott el és bár visszabukdácsolt a pályára, szerencsére mindenki el tudta kerülni a földön fekvő motorost.
A második kör első kanyarjában aztán Alex Marquez alól csúszott ki a motor, és bár vissza tudott rá ülni, csupán a mezőny vége után tudott lódulni. Bezzecchi félelmetes tempót diktált közben, három leggyorsabb kört futva egymás után egy másodperc fölé növelte előnyét.
A negyedik körben újabb esések jöttek, először Raul Fernandez, majd Joan Mir dobta el a gépet, mindketten az ötös kanyarban, de egymástól függetlenül. Quartararo közben letudta a tegnapiak miatt rá kirótt hosszabbított körös büntetést és a 13. helyre tért vissza.
Marquez aztán az ötödik körben begyújtotta a rakétákat, fél másodperccel volt gyorsabb Bezzecchinél, úgy, hogy a kilences kanyarban elhúzott Morbidelli mellett, akit két kör múlva Pedro Acosta is letudott, ekkor már a bajnoki éllovas a versenyben vezető olasz nyakába lihegett.
Ebben a körben Marquez kétszer, az egyes és az ötös kanyarban is megpróbálta átvenni a vezetést, azonban mindkétszer túl sok volt és szélesen fordult, így nem sikerült a mutatvány. Bezzecchi a következő körökben végig védekezett, aminek következtében Acosta is kezdett felzárkózni az élen állókra.
Az előzés végül a 11. körben, az első kanyarban történt meg, nagyjából úgy, ahogy múlt héten Ausztriában, ráadásul a kör végére Marquez már messzebb volt Bezzecchitől, mint Acosta, így a második helyét is félthette az Aprilia versenyzője.
A következő körben az ötödik helyen éppen Morbidellit támadó Fermin Aldeguer esett el az egyes kanyarban, míg az egyébként szépen felzárkózó Francesco Bagnaia hosszabbított körös büntetést kapott, amiért az utolsó sikánt levágta, így a kilencedik helyig csúszott vissza. Marquez előnye másfél másodperc fölé nőtt.
A 15. körben Bezzecchi hibázta el az utolsó kanyart, így a célegyenes végén Acosta átvette tőle a második helyet, sőt, az olasz versenyző az élmezőnyben mindenkinél lassabb köröket kezdett futni, ahogy Marquez kényelmes, három másodperces előnyt épített ki magának.
A következő körökben Marquez simán tartotta ezt az előnyt és Acosta is két másodpercre húzott el Bezzecchi előtt, mögötte Morbidellit Jorge Martin támadta, akiben látszólag megvolt a tempó ahhoz, hogy a dobogóért küzdjön, amennyiben áthámozza magát a Ducatin.
A 22. körben Martin meg is ejtette ezt az előzést az ötös kanyarban, de előtte még a nyolcasban egy hatalmas esést mutatott be a 12. helyért harcoló Johann Zarco, aki szerencsére a saját lábán tudta elhagyni a pályát.
A 24. körben még a Marini ellen védekező Morbidelli vágott le egy sikánt, hogy megtartsa pozícióját, ezt a versenyfelügyelők el is vették tőle, míg az amúgy remekül versenyző Martin nem tudott annyival gyorsabb lenni Bezzecchinél, hogy fenyegesse a dobogóját, így Marc Marquez és Acosta mögött ő zárta a top 3-ast.
Mögöttük Martin, Marini és Morbidelli értek végül célba, az első tízet pedig Brad Binder, Pol Espargaro, Bagnaia és Quartararo zárták. Mivel Alex Marquez a 14. helyen tudott célba érni, Marcnak tovább nőttek az esélyei, hogy akár már szeptember elején, Misanóban bajnoki címet ünnepelhessen, de ezelőtt még szeptember 7-én a Katalán Nagydíj vár a versenyzőkre.
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Helyezés | Versenyző | # | Motor | Kör | Idő | Intervallum | Átl.seb (km/h) | Kiesés | Pont | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 93 | Ducati | 26 |
42'37.681 |
25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 37 | KTM | 26 |
+4.314 42'41.995 |
4.314 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 72 | Aprilia | 26 |
+7.488 42'45.169 |
3.174 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teljes eredmény | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások