Bejelentések hete: Marini, Diggia bejelentésével végleges lehet a MotoGP 2024-es rajtrácsa
Luca Marini szerződtetését hamarosan hivatalosan is bejelentheti a Repsol Honda, míg a VR46-nál a helyét kalandos úton foglalhatja el a sorozat legutóbbi futamgyőztese, Fabio Di Giannantonio.
A Martin-Bagnaia bajnoki csatától eltekintve mindössze 5 nappal a 2024-es szezon első tesztje előtt végleges lehet a MotoGP jövő évi rajtrácsa.
Marc Marquez helyére hamarosan hivatalosan is bejelenti a Honda gyári csapata Luca Marini szerződtetését, aki a Motorsport.com spanyol kiadásának értesülései fél millió euróért tudta kivásárolni magát a szerződéséből a VR46-tal – ennek többszörösét fogja keresni a Hondánál.
Az olasz motoros ráadásul kétéves szerződésben egyezhetett meg a Hondával, miután a japán márka kívánsága ellenére csak úgy tudtak megegyezni, ha nem csak egy évre köt velük Marini szerződést.
A VR46-nál így felszabadult Ducatira három motoros is pályázott az utóbbi napokban: Tony Arbolinio, Fermin Aldeguer és Fabio Di Giannantonio. Arbolino viszonylag hamar kiesett a képből, a legutóbbi három Moto2-es versenyt megnyerő Aldeguert azonban végül két szempont miatt sem szerződtette le végül Valentino Rossi csapata.
Egyrészt, ki kellett volna vásárolniuk a Speed Uppal kötött 2024-es szerződéséből, de ez a tényező eltörpült a másik szempont mellett: a 18 éves motoros formája felkeltette a Ducati és a Pramac érdeklődését, akik 2025-re egy újabb Moto2-es szezont követően neki ígérték az egyik gyári motorjukat – minden bizonnyal Franco Morbidelli helyét.
Marini helyét így a VR46-nál a katari futamgyőztes Diggia szerezheti meg, aki kalandos úton jutott el oda, hogy jövőre is Ducatin motorozhasson a királykategóriában. Egy ideig még ő is esélyes volt Marquez helyére a Honda gyári csapatánál, majd miután a japán márka inkább Marini mellett tette le a voksát, az olasz versenyző már készült arra, hogy a Superbike-ban kell szerződést vadásznia egy tartalékversenyzői állás mellett.
A Katarban aratott győzelmével azonban meggyőzte a VR46-ot arról, hogy érdemes szerződtetniük, ami egyébként a csapat szempontjából kifejezetten olcsó is lesz, miután Diggiának semmilyen szerződése nem volt 2024-re.
Így szerezheti meg a bajnoki címet Bagnaia Valenciában.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Steinert „meglepte”, hogy a Haas semmit nem fejlődött a 2023-as F1-es szezonban
Ron Dennist lovaggá ütötték, Christian Horner is új rendfokozatot kapott III. Károlytól
A 2025-ös pilótapiac most kezdődik: 15 pilóta szerződése is lejár
MotoGP: Bejelentést tett a jövőjéről Fabio di Giannantonio! - hivatalos
Megvan, hol folytatja MotoGP-karrierjét Fabio di Giannantonio!
Martin ráfutott Marquezre, Francesco Bagnaia 2023 világbajnoka a MotoGP-ben!
Így szúrt ki igazán Perezzel Verstappen remek teljesítménye
Leclerc egyáltalán nem írja le a Red Bullt
A Mercedes F1-es újonca Max Verstappent méltatta
Brundle beült Hamilton Mercedesébe és már megérti a hétszeres bajnok problémáit
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
