Bagnaia űridővel pole-pozícióban az Aragon GP-n, Ducati 1-2
Francesco Bagnaia brutális idővel nyerte az Aragon GP időmérőjét csapattársa, Jack Miller, és a bajnoki éllovas Fabio Quartararo előtt, míg Álex Rins idei szenvedése tovább folytatódott.
Fotót készítette: Gold and Goose / Motorsport Images
A Q1 legnagyobb kérdése természetesen az volt, hogy a tavalyi aragón győztes Álex Rins fent tudja-e tartani a jó formáját, és a silverstone-i második helye után képes lesz-e továbbjutni a Q2-be. Rins mellett Johann Zarco és Maverick Vinales is szokatlan vendég a Q1-ben – igaz, a spanyol már az Aprilián ül ezen a hétvégén.
Az első mért körök után nem meglepő módon Zarco állt az élre, azonban mögötte a 2. helyen Brad Binder állt a gyári KTM-mel, Rins pedig csak a 3. volt. A fináléban Zarco csak 34 ezredet javított, azonban ez is elég volt neki ahhoz, hogy az első helyen menjen tovább a Q2-be, mögötte pedig végül nagy csatában Brad Binder meg tudta tartani a 2. helyet.
Óriási csalódás volt azonban Rins teljesítménye: csak a 20. helyről rajtolhat majd holnap, miután egyedül a beugrós Jake Dixont és a hibázó Valentino Rossit előzte meg.
A Q2 első mért köre Pecco Bagnaia nevéhez fűződött, és ami különösen furcsa volt, hogy a bajnoki éllovas Fabio Quartararo messze, 4 tizeddel elmaradt mögötte, miután egyedül az utolsó szektorban 6 tizedet veszített.
Az első 5 hely közül 4-et Ducatik foglaltak el az edzés felénél, Quartararo azonban visszavágott a második mért körét: bár ismét majd 4 tizedet veszített az utolsó szektorban, így is másfél tizedet adott Jorge Martinnak.
Pecco Bagnaia azonban egészen brutális tempót húzott elő a zsebéből az 1:46.322-es idejével: több, mint 4 tizedet adott Quartararónak, egyedül 3-mat az utolsó, 4. szektorban. Quartararo hiába hozott még az utolsó körében is a Ducatikon az első 3 szektorban, nem tudott válaszolni az utolsó két egyenesben az olaszok sebességére.
Az utolsó utáni pillanatban még Jack Miller is befért Quartararo elé, de ő is elmaradt 3 tizeddel Bagnaiától. Csendesen bejött a 4. helyre Marc Marquez, Jorge Martin a Pramac-Ducatival végül az 5. lett az apriliás Aleix Espargaro előtt.
Helyezés | Versenyző | Motor | Kör | Idő | Hátrány | Intervallum | km/ó |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Francesco Bagnaia | Ducati | 7 | 1'46.322 | 171.938 | ||
2 | Jack Miller | Ducati | 7 | 1'46.688 | 0.366 | 0.366 | 171.348 |
3 | Fabio Quartararo | Yamaha | 7 | 1'46.719 | 0.397 | 0.031 | 171.298 |
4 | Marc Marquez | Honda | 7 | 1'46.736 | 0.414 | 0.017 | 171.271 |
5 | Jorge Martin | Ducati | 7 | 1'46.878 | 0.556 | 0.142 | 171.043 |
6 | Aleix Espargaro | Aprilia | 7 | 1'46.883 | 0.561 | 0.005 | 171.035 |
7 | Joan Mir | Suzuki | 8 | 1'47.162 | 0.840 | 0.279 | 170.590 |
8 | Pol Espargaro | Honda | 8 | 1'47.194 | 0.872 | 0.032 | 170.539 |
9 | Enea Bastianini | Ducati | 6 | 1'47.278 | 0.956 | 0.084 | 170.405 |
10 | Johann Zarco | Ducati | 5 | 1'47.288 | 0.966 | 0.010 | 170.389 |
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások