Az utolsó tesztek előtt az Aprilia is megmutatta 2023-as motorját

A 2022-es szezonban az olasz gyártó áttörést ért el első győzelmükkel a MotoGP modern korában, Argentínában tudott nyerni Aleix Espargaro. A spanyol pilóta ezután még ötször állt dobogóra és a bajnokság sötét lova lett, végül negyedik helyen végzett, 53 ponttal a bajnok Francesco Bagnaia mögött.

Összesen nyolc dobogós helye volt a csapatnak, a Yamahától balhésan távozó Maverick Vinales első náluk töltött szezonjában kétszer tudott az első háromban végezni, Silverstone-ban és Misanóban. Ők ketten maradnak a csapat felállásában 2023-ban is kétéves szerződésüket aláírva, Sepangban az előző teszten a hatodik és harmadik helyet szerezték meg.

A hétvégi, utolsó kétnapos előszezoni teszt előtt az Aprilia Portugáliában mutatta meg a főként változatlan festését 2023-ra. Kettő helyett már négy motorjuk lesz a rajtrácson, miután megállapodtak az RNF Racinggel, akik mostantól fiókcsapatuk lesznek. Ezt az Aprilia 2015 óta nem mondhatta el magáról (bár a Gresini Racinggel együttműködtek 2021-ig).

Ez segíthet nekik, hogy a konstruktőrök közötti tavalyi harmadik helyen javítsanak, akkor csak nyolc ponttal maradtak le a Yamaha gyári csapata mögött. Dolgukat segíti, hogy az RNF éppen az ő fiókcsapatuk volt eddig, de nem tudtak megállapodni velük és csak két motort indítanak a bajnokságban.

Az RNF csak jövő héten mutatja be az új festését, rajtuk kívül már mindenki megtette ezt a hétvégi portugál tesztek előtt, melyek szombaton magyar idő szerint fél tíztől fél hétig tartanak, majd 15 perc jut a rajtgyakorlatokra is.

A héten az LCR Honda festését is megnézhettük, itt lehet róla képeket látni.