Rossi & Vinales úgy érzi, a Yamaha inkább hátrafelé lépked, semmint előre
Valentino Rossi és Maverick Vinales nem volt könnyű helyzetben az Aragóniai Nagydíjon, hiszen a Yamaha a hétvégén nagyon gyengén teljesített. A versenyen egy fokkal jobb volt a helyzet, így néhány pont csak összejött.
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Gold and Goose / Motorsport Images
Valentino Rossi a versenyre mintha egy kicsit előrelépett volna, vagyis a 18. rajthelyről végül a TOP 10-ben végzett, a nyolcadik helyen, de tudja, hogy a Yamahának rengeteget kellene fejlődnie, ha a Honda és a Ducati szintjét célozzák meg.
"A mai nap már reggeltől egy kicsit jobb volt. Tegnaphoz hasonlóan komolyabb változtatásokkal próbálkoztunk, és sokkal jobban is éreztem magam már a bemelegítéstől kezdve. A versenyen megpróbáltam a maximumon menni. Nagyon hátulról indultam, de következetes tempóval mentem, és néhány pont is összejött, beértem a TOP 10-be, amiben tegnap még nem voltam biztos. Jelenleg ennyi van bennünk, de remélem, ehhez képest még javulhatunk."
"Egy éve vagyunk ebben a helyzetben, és most még rosszabb, hiszen a Honda és a Ducati - sőt ma a Suzuki is - nagy lépést tettek meg előre. Kicsit gyorsabb vagyok, mint tavaly voltam, hiszen tavaly megsérültem, míg most jó formában vagyok, de a motor ugyanolyan. A probléma, hogy tavaly ötödik lettem, idén nyolcadik, míg Marquez és Dovizioso 10 másodperccel gyorsabbak nálunk, vagyis hatalmasat léptek előre."
A Doktor egy kicsit beavatott minket, hogy mi áll a Yamaha szenvedésének hátterében. "A problémát nyilván nem a gumik jelentik, hiszen ez mindenki számára egyforma. A Honda és a Ducati 10 másodperccel gyorsabb ugyanolyan abroncsokkal, mint a tavalyi. Ugyanakkor mégis az abroncsokkal van a gond, hiszen a hátsót nem tudjuk munkára bírni. A mi motorunk nem tudja kihozni a maximum tapadást a hátsóból, és túlságosan terheljük is a kerekeket - nem a megfelelő módon, így lassúak vagyunk."
Maverick Vinales sokkal pesszimistább csapattársánál, ugyanis a spanyol egyszerűen csak szenvedett a hétvégén - hiába dolgozott keményen, és tett meg mindent az előrelépés érdekében.
"Nos őszintén a mai volt a legrosszabb versenyem a Yamahával, a legrosszabb a motoron, borzalmasan éreztem magam. Nem is tudom, mi volt a konkrét probléma, mert minden területen gond volt, semmit sem tudok kiemelni, ami rendben volt. A gyári motorokkal össze sem hasonlítanám magam, de még a szatellit motorok is gyorsabbak voltak nálam. Nagyon csalódott vagyok, mert keményen dolgoztam a hétvégén és Misanóban, a teszteken is 100 kört tettem meg itt és Misanóban is, de inkább hátrafelé lépkedünk, semmint előre. Ezt a versenyt csak megpróbálom elfelejteni - még ha rossz is ezt kimondani."
"Őszintén nem tudok semmi pozitívumot kiemelni, bár az FP4 után elég jól éreztem magam, de a versenyen - ahogy mindig - a motor ismét rosszul ment."
"Már nincsenek céljaim az idei évre, mindent elvesztettem - sok munka áll előttünk, mielőtt célokat tűzhetnénk ki."
"Először is most arra koncentrálok, hogy automatikusan továbbjussunk a Q2-be, mert az elmúlt néhány versenyen még ez is nehéznek tűnt. A versenyekre már nem érkezhetek meg úgy, hogy lehet esélyem a győzelemre, hiszen ez kizárva, ezek csak hiú ábrándok."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások