Átépítik a Red Bull Ringet a MotoGP-re, hogy elkerüljék az ijesztő baleseteket

A MotoGP osztrák versenyhelyszínének biztonsága az utóbbi időben jelentősen megkérdőjeleződött, minek után számos hatalmas baleset történt a pályán – a legutóbbira alig pár napja került sor, ekkor Dani Pedrosa és Lorenzo Savadori incidense okozott ijesztő pillanatokat.

A kritikák elsősorban a 2-es és 3-as kanyarral kapcsolatban merültek fel, a pálya ezen pontján a tavalyi szezonban Johann Zarco és Franco Morbidelli ütközött 200 mérföld/órás sebességgel. A két pilóta versenygépe felrepült a magasba, és csak a szerencsén múlt, hogy nem csapódott az érkező két Yamaha-pilótának.

A hétvégi Osztrák Nagydíj előtt a Red Bull Ring bemutatta a pálya átalakításának terveit, amelyek a következő évben lépnének érvénybe a MotoGP-ben. A versenyzők ennek értelmében a szokásos módon hagynák el az 1-es kanyart, majd a 2-es kanyarhoz érve egy sikán várja őket, ahol először jobbra, aztán balra kell kanyarodniuk, hogy a 3-as kanyar felé folytassák a versenyt.

A változtatás egyértelműen azt a célt hivatott betölteni, hogy csökkentse a pilóták sebességét, melyet a 3-as kanyarba vinnének át, hiszen a sikán megtöri a versenyzők lendületét, így pedig a végsebesség is alacsonyabb lesz.

„A Red Bull Ring 2014-óta fogadja a Forma-1-et, a MotoGP-t pedig 2016-óta” – áll a Red Bull Ring közleményében. "Ezt követően rajongók százezrei élhettek át nagyszerű versenyeket Spielbergben. Az Osztrák Nagydíj vonzerejének és biztonságának növelése érdekében egy sikán kerül kiépítésre az FIA-val, a FIM-mel, a Dornával és az AMF-fel karöltve.”

Az átépítési munkálatok 2022-ben veszik kezdetét, ez azonban nem érinti a Forma-1-et, amely továbbra is a klasszikus vonalvezetésen fogja várni a mezőnyt a 2022-es szezontól.

A McLaren elégedett az FIA versenyigazgatójának munkájával