MotoGP
V
Spanyol Nagydíj
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
38 nap
V
Francia Nagydíj
14 máj.
-
17 máj.
Hátralévő idő:
52 nap
V
Olasz Nagydíj
28 máj.
-
31 máj.
Hátralévő idő:
66 nap
V
Katalán Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
73 nap
V
Német Nagydíj
18 jún.
-
21 jún.
Hátralévő idő:
87 nap
V
Holland Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
94 nap
V
Finn Nagydíj
09 júl.
-
12 júl.
Hátralévő idő:
108 nap
V
Cseh Nagydíj
06 aug.
-
09 aug.
Hátralévő idő:
136 nap
V
Osztrák Nagydíj
13 aug.
-
16 aug.
Hátralévő idő:
143 nap
V
Brit Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
157 nap
V
San Marinói Nagydíj
10 szept.
-
13 szept.
Hátralévő idő:
171 nap
25 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
186 nap
V
Japán Nagydíj
15 okt.
-
18 okt.
Hátralévő idő:
206 nap
V
Ausztrál Nagydíj
23 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Maláj Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
220 nap
13 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
235 nap
V
Argentin Nagydíj
20 nov.
-
22 nov.
Hátralévő idő:
242 nap
V
Valenciai Nagydíj
27 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
249 nap
Teljes eredmény:

Alex Marquez bukással kezdte hondás karrierjét

megosztás
hozzászólás
Alex Marquez bukással kezdte hondás karrierjét
Szerző:
, Szerkesztő
2019. nov. 20. 10:17

Alex Marquez kedden, a valenciai teszten ülhetett fel a Repsol Honda motorjára első alkalommal, azonban hamar be is fejeződött neki az etap, miután saját bevallása szerint is "újonc hibát vétett."

A Repsol Honda frissen igazolt pilótája, Alex Marquez hamar a rivaldafénybe került, és a nyomás, ami azért van rajta, mert ő a világbajnok Marc Marquez öccse, tovább nőtt azzal, hogy a keddi valenciai tesztnek már a nyolcadik körében a kavicságyban kötött ki. A spanyol a fejét fogva sétált el a motortól, miután a tizes kanyarban, amely egy tipikusan olyan hely a pályán, ahol sokat lehet esni, elvesztette az irányítást a gép fölött.

Még több F1 hír:

A Moto2 idei bajnoka végül a teszt következő részét azzal töltötte, hogy nézte, amint a HRC szerelők javítják a motorját. Egy újabb bukás valószínűleg porig rombolta volna az önbizalmát, de végül visszatért, és 53 kört teljesített, bár így is az utolsó lett a tabellán, 40 századdal elmaradva a csapat tesztpilótájától, Stefan Bradltől, és majdnem három másodperccel az élen végző Fabio Quartararótól. Az újonc így értékelte a tesztet:

„Nyilván nem így terveztem a kezdést, nem is akartam elhinni, elég újonc hiba volt, délelőtt a tizes elég trükkös tud lenni. Alberto (Alberto Puig csapatfőnök) mondta nekem, hogy ne aggódjak, azért vagyunk itt, hogy most essek, és a legfontosabb most az, hogy tanuljak, és kitapasztaljam, hol vannak a motor határai.”

A borulás kicsit felborította a pilóta napi menetrendjét, de ő úgy gondolja, a legfontosabb az, hogy körről körre javuló tendenciát mutatott, és hogy egyre inkább úgy érezte, uralma alatt tudja tartani a járművet:

„Ezekkel a köridőkkel egyelőre minden teljesen kényelmes, szerintem még tudom kijjebb feszíteni a határokat, amivel biztosan lesznek majd problémák, de én élvezek ezen a gépen ülni, és ez a lényeg. Boldog vagyok, nem törődöm a médiával, csak végzem a dolgomat. Nagy lehetőség ez számomra, szeretném kihasználni.”

A Moto2-es motorjával összehasonlítva Marquez úgy véli, a szénszálas fékek ereje a legnagyobb különbség, de a Triumph motorjának ereje, és a Moto2-es elektronika beszerelése nagy segítség volt neki:

„A fékeket használni teljesen más érzés volt, mint a Moto2-ben, ezen kell még majd dolgoznom, de az erőforrás mellett a Moto2-es elektronika átszerelése is segít nekünk, újoncoknak átállni a MotoGP-re.”

 

Arról is beszél a versenyző, mit fog kérdezni bátyjától, amikor találkozik vele: „Azt kérdezem majd tőle, milyennek látott a motoron. Belülről, mondom, teljesen rendben volt minden, és nekem ez a legfontosabb. Tovább kell dolgoznunk, mert még bőven van mit tanulnom a gumikról, a fékekről, az elektronikáról.”

Alex, aki az LCR üresen hagyott boxában vert tanyát, elmondta, jövő héten Jerezben már bátyja mellett, a Repsol Honda garázsából indul majd. A szerelőkről is megosztott némi részletet: „Lorenzo személyzetével fogok majd dolgozni, Ramon Aurin lesz a főmérnök. Minden ugyanúgy marad.”

Alex Marquez amiatt sem aggódik, hogy csupán egyéves szerződést kapott: „Igen, csak 2020-ra szól a szerződés, de ezt a lehetőséget a Moto2 bajnokaként kaptam. Nagy lehetőség ez a fejlődésre, egy remek csapatnál, akiknek a hatalmas tapasztalata nekem is sokat fog segíteni. Szóval igen, nagy esély ez számomra.”

Az andorrai Iker Lecuona, aki Valenciában a többieknél korábban debütált a sorozatban, végül a leggyorsabb lett az újoncok között, 13. lett a Tech3 KTM-jével. Marquez Moto2-riválisa, Brad Binder a gyári KTM kötelékében a 21. időt motorozta.


Következő cikk
A Honda csapatfőnöke szerint Alex Marquez Moto2 címe nagyban hozzájárult szerződtetéséhez

Előző cikk

A Honda csapatfőnöke szerint Alex Marquez Moto2 címe nagyban hozzájárult szerződtetéséhez

Következő cikk

Rossi szerint az új Yamaha erőforrás nagyon messze van a riválisoktól

Rossi szerint az új Yamaha erőforrás nagyon messze van a riválisoktól
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat MotoGP
Versenyzők Alex Marquez
Csapatok Repsol Honda Team
Szerző Kolláth Benjámin