A Yamaha Rossi csúcsformájával számol a Katari GP-n
A Yamaha csapatmenedzsere, Massimo Meregalli nem túlságosan aggódik Valentino Rossi katari teszten futott köridejei miatt, mert meg van győződve róla, hogy a Doktor az élen harcol majd a hétvégi szezonnyitón.
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Gold and Goose / Motorsport Images
Rossi a februári katari tesztet összességében az ötödik helyen zárta, egy kicsit kevesebb mint fél másodperccel a csapattársa, Maverick Vinales mögött.
A hétszeres bajnok a hosszabb etapokon is a spanyol mögött körözött a losaili pályán, mely a hétvégén vendégül látja a 2019-es szezonnyitót.
A Yamaha egy "nagyon pozitív" téli felkészülést tudhat maga mögött, és Mergalli arra számít, hogy Rossi Vinalessel együtt az élmezőnyben harcolhat majd, bár a Doktor a teszteken nem jelentett kihívást a spanyolnak.
Meregalli a következőképp fogalmazott Rossiról a Motorsport.com előtt: "Eddig nem volt olyan gyors, és nem is futott olyan gyors köröket, de nem aggódom, mert ha figyelembe vesszük a korábbi tapasztalatainkat, akkor tudjuk, hogy a vasárnapi versenyen az élen szokott hajtani."
"Mindenesetre Maverick visszajelzései ugyanazok, mint amiket Vale-től is hallottunk, bár az olasz sokat panaszkodott a tempóhiány miatt. Ez a motorunk negatív pontja."
"A Yamaha mindig törekszik rá, hogy a versenyzői visszajelzéseit kövesse. Ha Maverick boldog a meglévő csomaggal, míg Valentino másra váltana, akkor a Yamaha megpróbál kompromisszumot kötni, hogy Rossi is kényelmesen érezhesse magát."
"Valentino visszajelzései mindig előremutatóak. Ha ma lenne a verseny, akkor fogadok rá, hogy elől lenne."
A Yamaha a tél folyamán több változtatáson is keresztülment, hiszen érkezett hozzájuk egy új projektvezető Takahiro Szumi személyében, illetve az európai központjuk is hangsúlyosabb szerepet kap az M1-es motor fejlesztésében.
"Amikor először hallottunk az új projektvezetőnkről, akkor azt gondoltuk, semmi sem változik a munkafolyamatainkat illetően." - folytatta az olasz - "Ehelyett Szumi egy új munkamorált vezetett be a csapatnál és Japánban is. Mióta megérkezett jobb a kommunikáció a versenyzőkkel és a mérnökökkel."
"Amikor a motorunk gyenge pontjait azonosítottuk be, és próbáltuk megoldani, akkor kielemezte az információkat, és arra a következtetésre jutott, hogy egy új motort kell terveznünk, míg a kritikus területeken fejlesztenünk kell, hogy a lehető legnagyobb potenciált hozzuk ki az M1-ből."
"Mindent örömmel vettünk, amit a versenyzőknek javasolt: javulást a kanyarokban, hogy hamarabb gyorsíthassanak ki. Ez a kijelölt irány."
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Photo by: Gold and Goose / LAT Images
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások