A visszavonuló Dovizioso „nem számított” arra, hogy küszködni fog a Yamahánál

A hónap eleji Brit Nagydíj előtt jelentette be Dovizioso, hogy a szeptemberi San Marinó-i Nagydíjat követően szögre akasztja a bukósisakot. A háromszoros bajnoki második helyezett tavaly tért vissza a mezőnybe a Petronas SRT-vel, amelyből aztán RNF Racing lett idénre, miután kihagyott egy kis időt a 2020 végi ducatis távozását követően.

Azóta viszont csak 22 pontot tudott szerezni, és nem igazán sikerült neki alkalmazkodni a saját elmondása szerint „extrém karakterisztikájú” Yamahához. Mivel 2012-ben a Tech3-nél már ment Yamahával, és hat dobogós helyezést is elért, ezért Dovizioso bevallotta, hogy sokként érte őt a mostani szenvedése.

„Nem számítottam arra, hogy ilyen lesz a motor karakterisztikája, mivel már mentem korábban Yamahával. Szóval nem egy teljesen másfajta motorra kellett ráülnöm. Az idők során azonban változott a bajnokság, változtak a szabályok, a motorok és a versenytársak is, ezért elég egyedi volt, amit találtam” – mondta az Autosportnak egy exkluzív interjú keretében még Silverstone-ban.

„A MotoGP jelenlegi helyzetében ez a karakterisztika pedig igazán extrém. Csak úgy lehet versenyképes az ember, ha Fabio [Quartararo] stílusával megy. Én tehát egyáltalán nem számítottam erre.”

Dovizioso nehézségeivel szemben Quartararónak idén már három futamot is sikerült nyernie az M1-en, ráadásul a bajnokságot is ő vezeti. Egy 2021-es interjúban a francia még arról beszélt, hogy egy számára „természetellenes” stílust kell alkalmazni a motoron, de így ki tudja használni annak nagyon erős első részét.

Miután nyolc évig versenyzett a Ducatival a yamahás váltás előtt, Dovizioso szerint a MotoGP jelenlegi korszakában „lehetetlen” teljes mértékben egy motorra szabni valakinek a saját stílusát.

„Lehetetlen teljes mértékben átállni egy másik stílusra. Senki sem képes erre. Egy kicsit azért lehet alkalmazkodni a motor tulajdonságaihoz. Erre minden élversenyző képes, de a motorozási stílusuk DNS-ét nem lehet teljesen átírni, mert annyira magas a szint, annyira gyors mindenki.”

„Ha tehát úgy próbálsz motorozni, mint valaki, aki nagyon jó, akkor sosem leszel olyan gyors, mint ő. Közel lehet kerülni, de sosem leszel annyira gyors. Ha valamiben jó vagy, azt fel tudod használni bizonyos helyzetekben, de teljes mértékben nem tudsz változtatni” – magyarázta az olasz nehézségeinek hátterét.

Az Aragóniai Nagydíjtól Dovizioso helyét egyébként a háromszoros futamgyőztes és Yamaha-tesztpilóta, Cal Crutchlow veszi majd át.

Íme a Ferrari 296 GT3

Marko szerint nem volt más választásuk Vips kapcsán