MotoGP
09 aug.
Ez az esemény véget ért
15 aug.
Ez az esemény véget ért
21 aug.
Ez az esemény véget ért
V
Brit Nagydíj
27 aug.
Canceled
11 szept.
Ez az esemény véget ért
18 szept.
Ez az esemény véget ért
26 szept.
Ez az esemény véget ért
V
Francia Nagydíj
09 okt.
Hátralévő idő:
8 nap
V
Japán Nagydíj
15 okt.
Hátralévő idő:
14 nap
V
Ausztrál Nagydíj
23 okt.
Canceled
V
Maláj Nagydíj
29 okt.
Canceled
13 nov.
Canceled
V
Valenciai Nagydíj
13 nov.
Hátralévő idő:
43 nap
V
Argentin Nagydíj
20 nov.
Canceled
Teljes eredmény:

A MotoGP bezárja a kiskapukat 2020-ban

megosztás
hozzászólás
A MotoGP bezárja a kiskapukat 2020-ban
Szerző:
, Szerkesztő

A jövő évi szabályozás az aerodinamikai "szürke zónákat" igyekszik kiiktatni, az egészet Ducati szárnya váltotta ki, ám egyelőre még nem tudni, pontosan mit szabad, és mit nem jövőre.

A MotoGP szabályalkotó tanácsa megegyezett abban, hogy pontosabb aerodinamikai szabályokat vezet be 2020-tól. Mind a négy rivális tiltakozott a szezon elején, amikor a Ducati egy lengővillára szerelt abroncshűtővel jelent meg a katari szezonnyitón. Azonban végül nem találták illegálisnak az elemet, amely azonban azóta példája annak, hogy miért kell részletesebb szabályozás ezen a területen.

Most ezeket a "szürke területeket" megvizsgálták, de az új szabályokat egyelőre még nem hozták nyilvánosságra. Egyelőre ez azt jelenti, hogy nem világos, hogy a vitatott területek közül melyek kerülnek új szabályozás alá.

Még több hír:

"A MotoGP-ben résztvevő összes gyártóval folytatott széleskörű konzultációt követően a Grand Prix Bizottság felülvizsgálta és frissítette az aerodinamikát érintő szabályokat" - szól a szervezet közleménye. "Az új rendeletek a korábbi szabályozás által hagyott 'szürke zónák' megszüntetését szolgálják."

"A javaslatot a technikai igazgató az FIM-mel konzultálva, és annak jóváhagyásával, a teljes Grand Prix Bizottság egyetértésével nyújtotta be. Az új szabályok hatályba lépésétől kezdve a gyártóknak lehetőségük lesz a 2020-as első eseményig fejleszteni az új motorokat" - szól a közlemény, amelyből kiderül, hogy a jelenlegi szabályok ellenőrzésére egy aerodinamikai keret szolgál, ugyanakkor a Ducati vitatott elemét nem ellenőrizte, és az olaszok sikeresen lobbiztak a mások által csak szárnynak hívott elem kapcsán azzal, hogy az nem elsősorban aerodinamikai célokat szolgál, hanem hűtési feladatokat lát el.


Az utóbbi időben egy nagyon jó Forma-1-et kaptunk, miközben a csaták is egyre élesebbek a pályán, bár a bajnokságban egyre inkább eldőlni látszanak a legfontosabb kérdések, hiába van még sok futam hátra.

Marquez: Kevesebb esés, és több mentés

Előző cikk

Marquez: Kevesebb esés, és több mentés

Következő cikk

Bréking: Lorenzo újabb két futamot hagy ki

Bréking: Lorenzo újabb két futamot hagy ki
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat MotoGP
Szerző Horváth Gábor