A MotoGP-ben szigorodhat a 107%-os szabály

megosztás
hozzászólás
A MotoGP-ben szigorodhat a 107%-os szabály
Valentin Khorounzhiy
Szerző: Valentin Khorounzhiy
Társszerző: Jamie Klein
Fordította:: Zajos Klára
2018. szept. 21. 13:57

A MotoGP versenyzők felvetették, hogy csökkentenének a széria 107%-os részvételi limitjén - mindezt Christophe Ponsson vitatható misanói debütálását követően.

Ahhoz, hogy egy versenyző elindulhasson az időmérőn és rajthoz állhasson a MotoGP-ben, 107%-on belül kell teljesítenie a négy szabadedzés valamelyikén.

Ponsson, akinek a debütálása többeket is aggodalommal töltött el, Misanóban az FP2-n és az FP4-en is elérte a referenciaidőt, vagyis elindulhatott a versenyen - aztán az Aragóniai Nagydíjról már eltiltották.

A francia újonc azonban a MotoGP mezőnyének szoros versengése miatt jelentősen elmaradt riválisaitól, akik 102,7%-on belül követték egymást. 

"Azon dolgozunk, hogy csökkentsünk a 107%-os szabályon." - mondta Espargaro - "Meg kell nézni, hogyan tegyük, hiszen ha a pályán trükkös körülmények uralkodnak vagy bármi, akkor ki kell találni hogy legyen, de igen, a tervek között szerepel a 107% csökkentése."

"Emlékszem, hogy Bautista mondott egy intelligens ötletet, miszerint a múltban, 8-10 évvel ezelőtt, a 15. helyről induló versenyző 3,5 másodpercre volt a pole pozíciótól. Most a 15. mindössze nyolc tizedre van."

"Vagyis ha valaki új megérkezik, akkor lehetetlen, hogy hét másodperccel kikapjon. Az idők sokat változtak, vagyis a szabályokon is változtatnunk kell."

Az LCR Honda versenyzője, Cal Crutchlow egyetért Espargaróval: "Szerintem is meg kell néznünk a 107%-ot. Az nem elég, hogy valaki felül a motorra, hiszen erre mindenki képes, ha befizeti magát egy hétvégére, de ezeket a motorokat kemény irányítani."

"A MotoGP egy kemény kategória, és meg kell érteni a motorokat, a gumikat, ez erőforrásokat, a kasznit, vagyis ehhez kell valamiféle szabályozás."

A hondás Marc Marquez szerint a megoldás a verseny előtti kötelező tesztelés lehetne. "107%, ok, lehet kevesebb, de rugalmasnak kell lennünk, mert néha esős körülmények között egy nagyon hosszú pályán, furcsa körülmények között..."

"Szóval szerintem jobb lenne más megoldást találni, vagyis hogy legyen egy megelőző teszt vagy valami ilyesmi."

Ponsson MotoGP-ben megtett km-ek nélkül vágott neki élete első hétvégéjének, és ugyanez igaz Jordi Torresra, aki a franciát helyettesíti az Avantia Ducatinál a sérült Tito Rabat helyén.

Torres, a korábbi Moto2-es futamgyőztes az FP1-en 4,8 másodperccel maradt el, amivel kényelmesen bent van a 107%-os szabályban. 

"Soha senki sem ülhet először MotoGP motoron egy versenyhétvégén." - mondta Espargaro csütörtökön - "Lehetetlen, és jelenleg nincs is ilyen szabály. Szerintem Jordi Torres sosem vezetett MotoGP motort, neki is ez lesz az első alkalma. Ezzel nem értek egyet."

Jordi Torres, Avintia Racing

Jordi Torres, Avintia Racing

Photo by: Gold and Goose / LAT Images

Következő MotoGP cikk
A KTM megtartja Kalliót, 2019-ben is tesztpilóta lesz az istállónál

Előző cikk

A KTM megtartja Kalliót, 2019-ben is tesztpilóta lesz az istállónál

Következő cikk

Látványos képek a MotoGP aragoni pénteki napjáról: Rossi, Lorenzo, Marquez...

Látványos képek a MotoGP aragoni pénteki napjáról: Rossi, Lorenzo, Marquez...

Cikk részletei:

Sorozat MotoGP
Versenyzők Aleix Espargaro
Csapatok Aprilia Racing Team
Szerző Valentin Khorounzhiy
Cikk típusa Hírek